发表日期：2005-11-18 15:42:00
3.1 有关电气保护措施的问题
- 为了避免由于电气短路或过流烧坏设备，应采取哪些电气保护措施？
- 系统是否是浮地？
3.2 有关电气保护措施问题的答复
电磁干扰
地铁BAS系统所处现场动力线路密布，设备启停运转繁忙，因此存在严重的电场和磁场干扰。而地铁BAS系统又有几百乃至几千个输入输出通道分布在其中，导线之间形成相互耦合是通道干扰的主要原因之一。
这些电磁干扰主要表现为电容性耦合、电感性耦合、电磁场辐射三种形式。在BAS系统中，由前两种耦合造成的干扰是主要的，第三种是次要的。它们对电路主要造成共模形式的干扰。
接地抗干扰技术
地球是一个静电容量很大的导体，其电位非常恒定。如果把一个导体与大地紧密连接，那么该导体的电位也是恒定的。通常我们把它的电位叫作零电位，它是电位的参考点。
工程上不可能做到这种紧密连接，总是存在一定的接地电阻。当有电流经该导体入地时，它的电位就有>抑制磁场耦合干扰的好办法应该是屏蔽干扰源。但把它们都用导磁材料屏蔽起来，在工程上是很难做到的。通常是采用一些被动的抑制技术。
当回路1对回路2造成磁场耦合干扰时，其在回路2上形成的串联干扰电压VN为：
VN = jωBAcosθ
其中，ω是干扰信号的角频率；B是干扰源回路1形成的磁场链接至回路2处的磁通密度；A为回路2感受磁场感应的闭合面积，θ是和两个矢量的夹角。
因此，要想降低干扰电压V
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