液压缸是液压系统中的一种口头元件,其作用是将油液的压力能转换成机械能,输入的是力和速度.按结构特点不同,可将液压缸分为活塞缸,柱塞缸,伸缩缸和摆动缸等类型.按作用方式来分,液压缸有单作用式和双作用式两种.单作用式液压缸中的液压力只能使活塞(或柱塞)双方向运动,反方向运动必定依托外力(重力或弹簧力)成功.双作用式液压缸可由液压力成功两个方向的运动.一、液压缸的类型,图形符号和上班特点
1、依照结构特点分：活塞式、柱塞式和摆动式
2、依照作用方式分：单作用和双作用
单作用液压缸只能使活塞（或柱塞）做双方向运动，即压力只通向液压缸的一腔，而反方向运动则必定依托外力（如弹簧离或自重等）来成功；双作用液压缸，在两个方向的运动都由压力油推出去成功。
3、按经常使用压力分
液压油缸关于液压机械来说是十分关键的一个部件，在整个液压机械中表演一个口头元件的角色，整个环节中液压油缸就是把液压能转换成机械能。依据JIB-B8354规范，液压油缸依照经常使用压力可以分为下列规格。服务器类型设计压力（Mpa）高压液压缸0~3.5MPa中高压液压缸0~7.0MPa中压液压缸7.0~14.0MPa高压液压缸14~21.0MPa超高压液压缸21MPa以上
二、液压缸的差动衔接单杆活塞液压缸,因为无杆腔的有效上班面积大于有杆腔的有效上班面积,故当缸两腔同时接通压力油管时,活塞(或缸体)仍能移动,这种衔接方式称为差动衔接.差动衔接时,有效上班面积相当于活塞杆截面积,实用与轻载极速场所.三、伸缩式液压缸伸缩式液压缸又叫多级缸.它有单作用和双作用两种方式.伸缩式液压缸由两个或多个活塞套装而成,前级活塞缸的活塞是后级活塞缸的缸筒.这种液压缸在各级活塞依次伸出时可获取很大行程,但缩入后轴向尺寸很小.四、液压缸的组成①缸体组件缸体组件由液压缸缸筒与端盖组成,缸筒与端盖有多种联接方式.②活塞组件活塞组件由活塞与活塞杆形成,活塞和活塞杆除罕用的螺纹联接外,也可驳回"非螺纹式"联接.③密封装置在活塞和活塞杆的运动部分,端盖和缸筒间的运动部分等处都须要设置牢靠的密封.密封是提高系统功能与效率的有效措施.④缓冲装置大型,高速及高精度的液压缸应设有缓冲装置,经常出现的液压缸缓冲装置有环状间隙式,节流口可调式和节流口可变式等几种.⑤排气装置液压缸中存在空气将使其运动不颠簸,当压力增大时会发生绝热紧缩而形成部分高温,因此应在液压缸的最高部位上设置排气装置.排气装置理论有珠形阀式排气阀和锥形阀式排气阀两种方式.
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