绝缘故障及预防
变压器绝缘层的老化会导致绝缘性能下降，甚至出现短路故障。因此，需要对变压器的运行温度进行控制，避免绝缘层过热老化。目前，我国主要采用测量变压器顶层油温的方式来对变压器温度进行监测。当油温升高到一定程度时，需要及时增加冷却措施，防止变压器过载运行。
铁芯故障及预防
变压器的铁芯故障多由铁芯导电材料表面破坏或迭片绝缘损坏造成。铁芯内部紧固零件松动或油道内有异物，也会导致铁芯故障。在检修中，元器件质量不合格或工艺不精也会引发铁芯故障。如接地不良等。
套管短路故障及预防
变压器的套管短路故障主要是由于漏油、裂缝、密封不严或受潮等原因造成的。套管受到人为破坏或结垢严重，也可能导致套管短路故障。
变压器可能发生哪些故障和不正常运行状态？它们与线路相比有何异同？
变压器故障可以分为油箱外和油箱内两种故障，油箱外得故障主要是套管和引出线上发生相间短路和接地短路。油箱内的故障包括绕组的相间短路、接地短路、匝间短路以及铁芯的烧损等。\x0d\x0a\x0d\x0a变压器的不正常运行状态主要有变压器外部短路引起的过电流、负荷长时间超过额定容量引起的过负荷、风扇故障或漏油等原因引起的冷却能力下降等。此外，对于中性点不接地运行的星形接线变压器，外部接地短路时有可能造成变压器中性点过电压，威胁变压的绝缘；大容量变压器在过电压或低频率等异常工况下会使变压器过励磁，引起铁芯和其他金属构件的过热。\x0d\x0a\x0d\x0a油箱外故障与线路的故障基本相同，都包括单相接地故障、两相接地故障、两相不接地故障和三相故障几种形式，故障时也都会出现电压降低、电流增大等现象。油箱内故障要比线路故障复杂，除了包括相间故障和接地故障外，还包括匝间故障、铁芯故障等，电气量变化的特点也较为复杂。\x0d\x0a\x0d\x0a变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等）。电路符号常用T当作编号的开头.例:T01,T201等。\x0d\x0a\x0d\x0a工作原理：\x0d\x0a变压器是利用电磁感应原理制成的静止用电器。当变压器的原线圈接在交流电源上时，铁心中便产生交变磁通，交变磁通用φ表示。原、副线圈中的φ是相同的，φ也是简谐函数，表为φ=φmsinωt。由法拉第电磁感应定律可知，原、副线圈中的感应电动势为e1=-N1dφ/dt、e2=-N2dφ/dt。式中N1、N2为原、副线圈的匝数。由图可知U1=-e1，U2=e2（原线圈物理量用下角标1表示，副线圈物理量用下角标2表示），其复有效值为U1=-E1=jN1ωΦ、U2=E2=-jN2ωΦ，令k=N1/N2，称变压器的变比。由上式可得U1/U2=-N1/N2=-k，即变压器原、副线圈电压有效值之比，等于其匝数比而且原、副线圈电压的位相差为π。\x0d\x0a进而得出：\x0d\x0aU1/U2=N1/N2\x0d\x0a在空载电流可以忽略的情况下，有I1/I2=-N2/N1，即原、副线圈电流有效值大小与其匝数成反比，且相位差π。\x0d\x0a进而可得\x0d\x0aI1/I2=N2/N1\x0d\x0a理想变压器原、副线圈的功率相等P1=P2。说明理想变压器本身无功率损耗。实际变压器总存在损耗，其效率为η=P2/P1。电力变压器的效率很高，可达90%以上。
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