三菱冲孔程序：增强金属加工效率和精准度的终极指南 (三菱冲孔程序怎么用)

简介

三菱冲孔程序是一款专门为提高金属加工效率和精准度而设计的强大工具。它提供了一系列功能，可帮助制造商最大限度地提高生产力，同时保持产品的高质量。

程序功能

• 优化路径规划：程序自动计算最优的冲孔路径，从而减少浪费和提高加工速度。
• 碰撞检查：程序能够识别并防止工具碰撞，确保机器安全和加工精度的稳定性。
• 自动对焦：程序自动调整机器的焦点，以实现精确的孔位和无毛刺的切割。
• 材料库：程序内置了一个材料库，提供各种材料的加工参数，简化了设置过程。
• 用户界面友好：程序采用直观的图形用户界面，即使是新手也可以轻松上手。

益处

使用三菱冲孔程序带来以下益处：

• 更高的生产率：通过优化路径和减少碰撞，提高了机器效率。
• 改进的精度：自动对焦和碰撞检查确保了高质量的加工结果。
• 减少浪费：通过优化路径规划，减少了材料浪费。
• 降低操作成本：简化的设置过程和直观的用户界面降低了运营成本。
• 提高竞争力：高效、精确的冲孔加工使制造商在市场上更具竞争力。

使用说明

1. 导入模型：将需要加工的零件模型导入程序中。
2. 选择材料：从材料库中选择要加工的材料。
3. 定义加工参数：输入特定的加工参数，例如切割速度、进给速度和孔径。
4. 生成路径：程序将自动生成最优的冲孔路径。
5. 仿真：在加工前，运行仿真以检查是否存在任何碰撞或问题。
6. 加工：将生成的程序发送到冲孔机，开始加工过程。

案例研究

一家领先的汽车制造商使用三菱冲孔程序来加工汽车零部件。通过优化路径规划和自动对焦功能，该公司将生产效率提高了 15%，并显着提高了零件精度。

结论

三菱冲孔程序是一个全面的工具，可通过提高生产率、改进精度和减少浪费，提高金属加工效率和精准度。它用户友好、功能强大，是金属加工行业提高竞争力的绝佳选择。

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钢结构制作施工工艺适用范围：适用于建筑钢结构的加工制作工序，包括工艺流程的选择、放样、号料、切割、矫正、成型、边缘加工、管球加工、制孔、摩擦面加工、端部加工、构件的组装、圆管构件加工和钢构件预拼装 1材料要求1.1.1钢结构使用的钢材、焊接材料、涂装材料和紧固件等应具有质量证书，必须符合设计要求和现行标准的规定。 1.1.2进厂的原材料，除必须有生产厂的出厂质量证明书外，并应按合同要求和有关现行标准在甲方、监理的见证下，进行现场见证取样、送样、检验和验收，做好检查记录。 并向甲方和监理提供检验报告。 1.1.3在加工过程中，如发现原材料有缺陷，必须经检查人员、主管技术人员研究处理。 1.1.4材料代用应由制造单位事先提出附有材料证明书的申请书（技术核定单），向甲方和监理报审后，经设计单位确认后方可代用。 1.1.5严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊剂以及生锈的焊丝。 用于栓钉焊的栓钉，其表面不得有影响使用的裂纹、条痕、凹痕和毛刺等缺陷。 1.1.6焊接材料应集中管理，建立专用仓库，库内要干燥，通风良好。 1.1.7螺栓应在干燥通风的室内存放。 高强度螺栓的入库验收，应按国家现行标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82的要求进行，严禁使用锈蚀、沾污、受潮、碰伤和混批的高强度螺栓。 1.1.8涂料应符合设计要求，并存放在专门的仓库内，不得使用过期、变质、结块失效的涂料。 2主要机具1.2.1主要机具钢结构生产长用工具。 3作业条件1.3.1完成施工详图，并经原设计人员签字认可。 1.3.2施工组织设计、施工方案、作业指导书等各种技术准备工作已经准备就绪。 1.3.3各种工艺评定试验及工艺性能试验和材料采购计划已完成。 1.3.4主要材料已进厂。 1.3.5各种机械设备调试验收合格。 1.3.6所有生产工人都进行了施工前培训，取得相应资格的上岗证书。 4操作工艺钢结构海偌钢构1.4.1工艺流程1.4.2操作工艺1放样、号料1）熟悉施工图，发现有疑问之处，应与有关技术部门联系解决。 2）准备好做样板、样杆的材料，一般可采用薄铁皮和小扁钢。 3）放样需要钢尺必须经过计量部门的校验复核，合格后方可使用。 4）号料前必须了解原材料的材质及规格，检查原材料的质量。 不同规格、不同材质的零件应分别号料。 并依据先大后小的原则依次号料。 5）样板样杆上应用油漆写明加工号、构件编号、规格，同时标注上孔直径、工作线、弯曲线等各种加工符号。 6）放样和号料应预留收缩量（包括现场焊接收缩量）及切割、铣端等需要的加工余量：铣端余量：剪切后加工的一般每边加3—4mm，气割后加工的则每边加4—5 mm。 切割余量：自动气割割缝宽度为3mm，手工气割割缝宽度为4mm。 焊接收缩量根据构件的结构特点由工艺给出。 7）主要受力构件和需要弯曲的构件，在号料时应按工艺规定的方向取料，弯曲件的外侧不应有样冲点和伤痕缺陷。 8）号料应有利于切割和保证零件质量。 9）本次号料后的剩余材料应进行余料标识，包括余料编号、规格、材质及炉批号等，以便于余料的再次使用。 2 切割下料划线以后的钢材，必须按其所需的形状和尺寸进行下料切割。 1）剪切时应注意以下要点：（1）当一张钢板上排列许多个零件并有几条相交的剪切线时，应预先安排好合理的剪切程序后再进行剪切。 （2）材料剪切后的弯曲变形，必须进行矫正；剪切面粗糙或带有毛刺，必须修磨光洁。 （3）剪切过程中，切口附近的金属，因受剪力而发生挤压和弯曲，重要的结构件和焊缝的接口位置，一定要用铣、刨或砂轮磨削等方法。 2）锯切机械施工中应注意以下施工要点：（1）型钢应进行校直后方可进行锯切。 （2）单件锯切的构件，先划出号料线，然后对线锯切。 成批加工的构件，可预先安装定位挡板进行加工。 （3）加工精度要求较高的重要构件，应考虑预留适当的加工余量，以供锯切后进行端面精铣。 （4）锯切时，应注意切割断面垂直度的控制。 3）在进行气割操作时应注意以下工艺要点：（1）气割前必须检查确认整个气割系统的设备和工具全部运转正常，并确保安全。 （2）气割时应选择正确的工艺参数。 切割时应调节好氧气射流（风线）的形状，使其达到并保持轮廓清晰，风线长和射力高。 （3）气割前，应去除钢材表面的污垢、油污及浮锈和其它杂物，并在下面留出一定的空间，以利于熔渣的吹出。 （4）气割时，必须防止回火。 （5）为了防止气割变形，操作中应先从短边开始；应先割小件，后割大件；应先割较复杂的，后割较简单的。 3 矫正和成型1）矫正（1）成品冷矫正，一般使用翼缘矫平机、撑直机、油压机、压力机等机械力进行矫正。 （2）火焰矫正，加热方法有点状加热、线状加热和三角形加热三种。 ①低碳钢和普通低合金钢的热矫正加热温度一般为600～900℃，而800～900℃为热塑性变形的理想温度，但不准超过900℃。 ②中碳钢则会由于变形而产生裂纹，所以中碳钢一般不用火焰矫正。 ③普通低合金钢在加热矫正后应缓慢冷却。 ④工艺流程 2）成型（1）热加工：对低碳钢一般都在1000～1100℃，热加工终止温度不应低于700℃。 加热温度在500～550℃。 钢材产生脆性，严禁锤打和弯曲，否则容易使钢材断裂。 （2）冷加工：钢材在常温下进行加工制作，大多数都是利用机械设备和专用工具进行的。 4 边缘加工（包括端部铣平）1）常用边缘加工方法主要有：铲边、刨边、铣边、碳弧气刨、气割和坡口机加工等。 2）气割的零件，当需要消除影响区进行边缘加工时，最少加工余量为2.0mm。 3）机械加工边缘的深度，应能保证把表面的缺陷清除掉，但不能小于2.0mm，加工后表面不应有损伤和裂缝，在进行砂轮加工时，磨削的痕迹应当顺着边缘。 4）碳素结构钢的零件边缘，在手工切割后，其表面应做清理，不能有超过1.0mm的不平度。 5）构件的端部支承边要求刨平顶紧和构件端部截面精度要求较高的，无论是什么方法切割和用何种钢材制成的，都要刨边或铣边。 6）施工图有特殊要求或规定为焊接的边缘需进行刨边，一般板材或型钢的剪切边不需刨光。 7）零件边缘进行机械自动切割和空气电弧切割之后，其切割表面的平面度，都不能超过1.0mm。 主要受力构件的自由边，在气割后需要刨边或铣边的加工余量，每侧至少2mm，应无毛刺等缺陷。 8）柱端铣后顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴，用0.3mm塞尺检查，其塞入面积不得大于25%，边缘间隙也不应大于0.5mm。 9）关于铣口和铣削量的选择，应根据工件材料和加工要求决定，合理的的选择是加工质量的保证。 10）构件的端部加工应在矫正合格后进行。 11）应根据构件的形式采取必要的措施，保证铣平端与轴线垂直。 5 制孔1）构件使用的高强度螺栓（大六角头螺栓、扭剪型螺栓等）﹑半圆头铆钉自攻螺丝等用孔的制作方法有：钻孔、铣孔、冲孔、铰孔或锪孔等。 2）构件制孔优先采用钻孔，当证明某些材料质量、厚度和孔径，冲孔后不会引起脆性时允许采用冲孔。 厚度在5mm以下的所有普通结构钢允许冲孔，次要结构厚度小于12mm允许采用冲孔。 在冲切孔上，不得随后施焊（槽形），除非证明材料在冲切后，仍保留有相当韧性，则可焊接施工。 一般情况下在需要所冲的孔上再钻大时，则冲孔必须比指定的直径小3mm。 3）钻孔前，一是要磨好钻头，二是要合理地选择切屑余量。 4）制成的螺栓孔，应为正圆柱形，并垂直于所在位置的钢材表面，倾斜度应小于1/20，其孔周边应无毛刺，破裂，喇叭口或凹凸的痕迹，切削应清除干净。 5）精制或铰制成的螺栓孔直径和螺栓杆直径相等，采用配钻或组装后铰孔，孔应具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra≤12.5μm。 6 摩擦面加工1）高强度螺栓连接摩擦面的加工,可采用喷砂、抛丸和砂轮机打磨等方法。 (注：砂轮机打磨方向应与构件受力方向垂直，且打磨范围不得小于螺栓直径的4倍。 )2）经处理的摩擦面应采取防油污和损伤保护措施。 3）制造厂和安装单位应分别以钢结构制造批进行抗滑移系数试验。 制造批可按分部（子部分）工程划分规定的工程量每2000t为一批，不足2000t的可视为一批。 选用两种及两种以上表面处理工艺时，每种处理工艺应单独检验，每批三组试件。 4）抗滑移系数试验用的试件应由制造厂加工，试件与所代表的钢结构构件应为同一材质、同批制作、采用同一摩擦面处理工艺和具有相同的表面状态，并应用同批同一性能等级的高强度螺栓连接副，在同一环境条件下存放。 5）试件钢板的厚度，应根据钢结构工程中有代表性的板材厚度来确定。 试件板面应平整，无油污，孔和板的边缘无飞边、毛刺。 6）制造厂应在钢结构制造的同时进行抗滑移系数试验，并出具报告。 试验报告应写明试验方法和结果。 7）应根据现行国家标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82的要求或设计文件的规定,制作材质和处理方法相同的复验抗滑移系数用的构件，并与构件同时移交。 7 管球加工1）杆件制作工艺：采购钢管→检验材质、规格、表面质量（防腐处理）→下料、开坡口→与锥头或封板组装点焊→焊接→检验→防腐前处理→防腐处理。 2）螺栓球制造工艺：压力加工用钢条（或钢锭）或机械加工用圆钢下料→锻造毛坯→正火处理→加工定位螺纹孔（M20）及其表面→加工各螺纹孔及平面→打加工工号、打球号→防腐前处理→防腐处理。 3）锥头、封板制作工艺：成品钢材下料→胎模锻造毛坯→正火处理→机械加工。 4）焊接球节点网架制造工艺：采购钢管→检验材质、规格、表面质量→放样→下料→空心球制作→拼装→防腐处理。 5）焊接空心球制作工艺：下料（用仿形割刀）→压制（加温）成型→机床或自动气割坡口→焊接→焊缝无损探伤检查→防腐处理→包装。 8 组装1）组装前，工作人员必须熟悉构件施工图及有关的技术要求，并根据施工图要求复核其需组装零件质量。 2）由于原材料的尺寸不够，或技术要求需拼接的零件，一般必须在组装前拼接完成。 3）在采用胎模装配时必须遵循下列规定：（1）选择的场地必须平整，并具有足够的强度。 （2）布置装配胎模时必须根据其钢结构构件特点考虑预放焊接收缩量及其它各种加工余量。 （3）组装出首批构件后，必须由质量检查部门进行全面检查，经检查合格后，方可进行继续组装。 （4）构件在组装过程中必须严格按照工艺规定装配，当有隐蔽焊缝时，必须先行施焊，并经检验合格后方可覆盖。 当有复杂装配部件不易施焊时，亦可采用边装配边施焊的方法来完成其装配工作。 （5）为了减少变形和装配顺序，可采取先组装成部件，然后组装成构件的方法。 4）钢结构构件组装方法的选择，必须根据构件的结构特性和技术要求，结合制造厂的加工能力、机械设备等情况，选择能有效控制组装的质量、生产效率高的方法进行。 5）典型结构组装（1）焊接H型钢施工工艺工艺流程下料→拼装→焊接→校正→二次下料→制孔→装焊其它零件→校正打磨（2）箱形截面构件的加工工艺（3）劲性十字柱的加工工艺（4）一般卷管工艺流程图1）预拼装数按设计要求和技术文件规定。 2）预拼装组合部位的选择原则：尽可能选用主要受力框架、节点连接结构复杂，构件允差接近极限且有代表性的组合构件。 3）预拼装应在坚实、稳固的平台式胎架上进行。 其支承点水平度：A≤300～1000m2 允差≤2mmA≤1000～5000m2 允差＜3mm（1）预拼装中所有构件应按施工图控制尺寸，各杆件的重心线应交汇于节点中心，并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。 单构件支承点不论柱、粱、支撑，应不少于两个支承点。 （2）预拼装构件控制基准，中心线应明确标示，并与平台基线和地面基线相对一致。 控制基准应按设计要求基准一致，如需变换预拼装基准位置，应得到工艺设计认可。 （3）所有需进行预拼装的构件，制作完毕必须经专检员验收并符合质量标准的单构件。 相同单构件，宜能互换，而不影响整体几何尺寸。 （4）在胎架上预拼全过程中，不得对构件动用火焰或机械等方式进行修正、切割，或使用重物压载、冲撞、锤击。 （5）大型框架露天预拼装的检测时间，建议在日出前，日落后定时进行。 所使用卷尺精度，应与安装单位相一致。 4）高强度螺栓连接件预拼装时，可采用冲钉定位和临时螺栓紧固。 试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。 冲钉数不得多于临时螺栓的1/3。 5）预装后应用试孔器检查，当用比孔公称直径小1.0mm的试孔器检查时，每组孔的通过率不小于85%；当用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时，通过率为100%，试孔器必须垂直自由穿落。 6）按本规程5）规定检查不能通过的孔，允许修孔（铰、磨、刮孔）。 修孔后如超规范，允许采用与母材材质相匹配的焊材焊补后，重新制孔，但不允许在预装胎架进行。 5质量标准详见《结构工程质量验收规范》GB—2001 6成品保护1.6.1在制作过程中的各工序间都要有成品保护措施，上工序移交给下道工序必须符合有关规范和设计要求。 1.6.2边缘加工的坡口，需要涂保护膜的涂好，并注意不要碰撞。 1.6.3矫正和成型零件，组装好的半成品，堆放时，垫点和堆放数量合理，以防压弯变形。 1.6.4经处理的摩擦面应采取防油污和损伤保护措施。 1.6.5已涂装防腐漆的零部件、半成品（空心球、螺栓球和附件）和组装件，要防止磕碰，如有磕碰，再用防腐漆补上。 7应注意的问题1.7.1技术质量1.当对钢材有疑义时，应抽样复验，只有试验结果达到国家标准的规定和技术文件的要求时，方可采用。 2.放样使用的钢尺必须经计量单位检验合格，并与土建、安装等有关方面使用的钢尺相核对。 3.用火焰矫正时，对钢材的牌号Q345、Q390、35、45的焊件不准浇水冷却，一定要在自然状态下冷却。 4.高强度螺栓孔及孔距必须符合规范要求，它直接关系到安装质量的大问题。 5.处理后的摩擦面应妥为保护；自然生锈，一般生锈期不得超过90天，摩擦面不得重复使用。 1.7.2安全措施1.认真执行各工种的安全操作规程。 2.对用电设备采取漏电保护措施，以防触电。 3.对起重机要严禁超载吊装。 4.各工种操作时，要佩带好劳动保护用品。