触发位故障导致变频器性能受损及维修方法 (触发置位的含义)

一、引言

在现代工业领域，变频器作为重要的电力调控设备，广泛应用于电机调速、工业自动化控制系统等方面。
触发位故障是变频器常见的故障之一，如果不及时处理，可能导致变频器性能受损，影响生产线的正常运行。
本文将详细介绍触发位故障对变频器性能的影响以及相应的维修方法。

二、触发位的含义

触发位是变频器内部的一个关键参数，用于控制逆变器的开关状态，从而实现交流电机的变频调速。
触发位信号是变频器控制信号的重要组成部分，通过控制触发脉冲的相位和宽度，实现对电机的精确控制。
当触发位出现故障时，变频器的正常运行将受到影响。

三、触发位故障对变频器性能的影响

1. 性能不稳定：当触发位出现故障时，变频器的输出频率和电压可能不稳定，导致电机运转不平稳，影响生产线的运行效率。
2. 加速老化：触发位故障可能导致变频器内部元件长时间处于高负荷运行状态，从而加速元件老化，缩短设备使用寿命。
3. 损坏设备：严重的触发位故障可能导致变频器损坏，影响整个生产线的正常运行。

四、触发位故障的表现

1. 变频器报警：当触发位出现故障时，变频器通常会显示相应的故障代码或报警信息。
2. 电机异常：触发位故障可能导致电机运行异常，如转速不稳定、噪音增大等。
3. 参数异常：变频器内部的触发位相关参数可能发生变化，影响设备的运行性能。

五、触发位故障的维修方法

1. 故障诊断：通过查看变频器的故障代码或报警信息，确定触发位是否出现故障。可以使用示波器等工具检测触发信号的波形，以进一步确定故障原因。
2. 部件检查：检查触发位的相关电路和元件，如晶体管、电容、电阻等，查看是否有损坏或老化现象。
3. 维修或更换：根据故障诊断结果，对损坏的部件进行维修或更换。如果部件轻微损坏，可以通过焊接、清洗等方式修复；如果部件严重损坏或无法修复，需要更换新的部件。
4. 参数重置：在维修完成后，根据设备要求，重新设定变频器的触发位相关参数，以确保设备正常运行。
5. 测试验证：维修完成后，对变频器进行测试验证，确保设备性能恢复正常。可以观察电机的运行状态、检测触发信号的波形等，以验证维修效果。

六、预防措施与日常保养

1. 定期检查：定期对变频器进行维护检查，特别是针对触发位等关键部件，以预防故障发生。
2. 环境控制：保持变频器运行环境清洁、干燥，避免潮湿、高温等不良环境对设备造成影响。
3. 合理使用：正确使用变频器，避免长时间超负荷运行，以减轻设备负担。
4. 参数设置：根据设备要求，合理设置变频器的参数，避免参数设置不当导致设备故障。
5. 维修记录：建立设备维修档案，记录设备的维修情况和保养情况，以便及时发现问题并采取措施。

七、结语

触发位故障是变频器常见的故障之一，对变频器的性能影响较大。
本文详细介绍了触发位的含义、触发位故障对变频器性能的影响、触发位故障的表现以及维修方法。
希望通过本文的介绍，读者能更好地了解触发位故障的相关知识，并掌握相应的维修技巧。
在日常使用中，还应注意预防措施与日常保养，以降低故障发生的概率，确保生产线的正常运行。

西门子变频器的故障处理

展开全部由于西门子变频器在中国市场的一个庞大的销售量，在使用中必然会碰到许多问题，以下就西门子变频器的一些常见故障在这里说明：西门子变频器应该是进入中国市场较早的一个品牌，所以有些老的产品象MICRO MASTER ,MIDI MASTER仍有大量的用户在使用。 对于MICRO MASTER系列变频器最常见的故障就是通电无显示，该系列变频器的开关电源采用了一块UC2842芯片作为波形发生器，该芯片的损坏会导致开关电源无法工作，从而也无法正常显示，此外该芯片的工作电源不正常也会使得开关电源无法正常工作。 对于MIDI MASTER系列变频器较常见的故障主要有驱动电路的损坏，以及IGBT模块的损坏，MIDI MASTER的驱动电路是由一对对管去驱动IGBT模块的，而这对管也是最容易损坏的元器件，损坏原因常由于IGBT模块的损坏，而导致高压大电流窜入驱动回路，导致驱动电路的元器件损坏。 对于6SE70系列变频器，由于质量较好，故障率明显降低，经常会碰到的故障现象有（直流电压低），由于是直接通过电阻降压来取得采样信号，所以故障F008的出现主要是由于采样电阻的损坏而导致的。 此外，还会碰到F025、F026、F027关于输入相缺失的报警，故障原因一是由于6SE70系列本身带有输入相检测功能，输入检测电路的损坏会导致输入缺相报警，如排除此故障原因，报警信号还不能消除，那故障很有可能就是CU板的损坏了。 此外F011（过电流）故障也是一个常见的故障，电流传感器的损坏是引起此故障的原因之一，此外，在维修中经常会碰到驱动电路和开关电源上的一些贴片的滤波电容的损坏也会引起F011报警，要特别注意由于这种原因而引起的故障报警。 对于ECO的变频器，碰到最多的就是电源板的烧坏以及功率模块的损坏，引起的原因也主要是由于强电侧（功率模块）与弱电侧（驱动电路）没有隔离电路，导致强电进入了控制电路，引起驱动电路及开关电源大面积烧坏，此外预充电回路损坏也是常见故障（30KW以上），由于限流回路设计在交流输入侧，只要有三相交流电源任意一路送电时有时序上的超前和滞后，都有可能引起自身一路或其余两路充电时电流过大，而使得限流电阻和切入继电器烧毁。 F231故障也是ECO变频器的一种常见故障，引起原因就是因为采样电阻的损坏。 西门子变频器故障分析及处理方法：一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。 具体方法是：用万用表（最好是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。 然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。 否则，说明模块损坏。 这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。 如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。 1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。 常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。 2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。 换一个相应的整流二极管问题就解决了。 这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。 3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。 也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件质量问题或焊接不良所致。 4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。 多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为外围控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。 但也有个别问题出在电源板上。 5、上电后显示正常，一运行即显示过流。 [F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。 总结以上，大的原器件如IGBT功率模块出问题的比例倒是不多，因为一些低端的简单原器件问题和装配问题引发的故障比例较多，如果有图纸和零件，这些问题便不难解决而且费用不高，否则解决这些问题还是不容易的。 最简单的办法就是换整块的线路板！

如何判断变频器能否通电

用万用表测测输入端有没有电压看看变频器控制屏亮不亮听风扇有声音没

变频器的工作原理及维修方案是什么？

变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、再次整流（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成的。 1. 电机的旋转速度为什么能够自由地改变？ ＊1: r/min电机旋转速度单位：每分钟旋转次数，也可表示为rpm. 例如：2极电机 50Hz 3000 [r/min] 4极电机 50Hz 1500 [r/min]结论：电机的旋转速度同频率成比例本文中所指的电机为感应式交流电机，在工业中所使用的大部分电机均为此类型电机。 感应式交流电机（以后简称为电机）的旋转速度近似地确决于电机的极数和频率。 由电机的工作原理决定电机的极数是固定不变的。 由于该极数值不是一个连续的数值（为2的倍数，例如极数为2，4，6），所以一般不适和通过改变该值来调整电机的速度。 另外，频率能够在电机的外面调节后再供给电机，这样电机的旋转速度就可以被自由的控制。 因此，以控制频率为目的的变频器，是做为电机调速设备的优选设备。 n = 60f/p n: 同步速度 f: 电源频率 p: 电机极对数结论：改变频率和电压是最优的电机控制方法 如果仅改变频率而不改变电压，频率降低时会使电机出于过电压（过励磁），导致电机可能被烧坏。 因此变频器在改变频率的同时必须要同时改变电压。 输出频率在额定频率以上时，电压却不可以继续增加，最高只能是等于电机的额定电压。 例如：为了使电机的旋转速度减半，把变频器的输出频率从50Hz改变到25Hz，这时变频器的输出电压就需要从400V改变到约200V2. 当电机的旋转速度（频率）改变时，其输出转矩会怎样？ ＊1: 工频电源 由电网提供的动力电源（商用电源） ＊2: 起动电流 当电机开始运转时，变频器的输出电流变频器驱动时的起动转矩和最大转矩要小于直接用工频电源驱动电机在工频电源供电时起动和加速冲击很大，而当使用变频器供电时，这些冲击就要弱一些。 工频直接起动会产生一个大的起动起动电流。 而当使用变频器时，变频器的输出电压和频率是逐渐加到电机上的，所以电机起动电流和冲击要小些。 通常，电机产生的转矩要随频率的减小（速度降低）而减小。 减小的实际数据在有的变频器手册中会给出说明。 通过使用磁通矢量控制的变频器，将改善电机低速时转矩的不足，甚至在低速区电机也可输出足够的转矩。 3. 当变频器调速到大于50Hz频率时，电机的输出转矩将降低通常的电机是按50Hz电压设计制造的，其额定转矩也是在这个电压范围内给出的。 因此在额定频率之下的调速称为恒转矩调速. （T=Te, P<=Pe）变频器输出频率大于50Hz频率时，电机产生的转矩要以和频率成反比的线性关系下降。 当电机以大于50Hz频率速度运行时，电机负载的大小必须要给予考虑，以防止电机输出转矩的不足。 举例，电机在100Hz时产生的转矩大约要降低到50Hz时产生转矩的1/2。 因此在额定频率之上的调速称为恒功率调速. （P=Ue＊Ie）4. 变频器50Hz以上的应用情况大家知道, 对一个特定的电机来说, 其额定电压和额定电流是不变的。 如变频器和电机额定值都是: 15kW/380V/30A, 电机可以工作在50Hz以上。 当转速为50Hz时, 变频器的输出电压为380V, 电流为30A. 这时如果增大输出频率到60Hz, 变频器的最大输出电压电流还只能为380V/30A. 很显然输出功率不变. 所以我们称之为恒功率调速.这时的转矩情况怎样呢?因为P=wT （w:角速度, T:转矩）. 因为P不变, w增加了, 所以转矩会相应减小。 我们还可以再换一个角度来看:电机的定子电压 U = E + I＊R （I为电流, R为电子电阻, E为感应电势）可以看出, U,I不变时, E也不变.而E = k＊f＊X, （k:常数, f: 频率, X:磁通）, 所以当f由50——>60Hz时, X会相应减小 对于电机来说, T=K＊I＊X, （K:常数, I:电流, X:磁通）, 因此转矩T会跟着磁通X减小而减小.同时, 小于50Hz时, 由于I＊R很小, 所以U/f=E/f不变时, 磁通（X）为常. 转矩T和电流成正比. 这也就是为什么通常用变频器的过流能力来描述其过载（转矩）能力. 并称为恒转矩调速（额定电流不变——>最大转矩不变）结论: 当变频器输出频率从50Hz以上增加时, 电机的输出转矩会减小.5. 其他和输出转矩有关的因素发热和散热能力决定变频器的输出电流能力，从而影响变频器的输出转矩能力。 载波频率: 一般变频器所标的额定电流都是以最高载波频率, 最高环境温度下能保证持续输出的数值. 降低载波频率, 电机的电流不会受到影响。 但元器件的发热会减小。 环境温度：就象不会因为检测到周围温度比较低时就增大变频器保护电流值.海拔高度: 海拔高度增加, 对散热和绝缘性能都有影响.一般1000m以下可以不考虑. 以上每1000米降容5%就可以了.6. 矢量控制是怎样改善电机的输出转矩能力的？＊1: 转矩提升此功能增加变频器的输出电压（主要是低频时），以补偿定子电阻上电压降引起的输出转矩损失，从而改善电机的输出转矩。 $ 改善电机低速输出转矩不足的技术使用矢量控制，可以使电机在低速,如（无速度传感器时）1Hz（对4极电机，其转速大约为30r/min）时的输出转矩可以达到电机在50Hz供电输出的转矩（最大约为额定转矩的150％）。 对于常规的V/F控制，电机的电压降随着电机速度的降低而相对增加，这就导致由于励磁不足，而使电机不能获得足够的旋转力。 为了补偿这个不足，变频器中需要通过提高电压，来补偿电机速度降低而引起的电压降。 变频器的这个功能叫做转矩提升（＊1）。 转矩提升功能是提高变频器的输出电压。 然而即使提高很多输出电压，电机转矩并不能和其电流相对应的提高。 因为电机电流包含电机产生的转矩分量和其它分量（如励磁分量）。 矢量控制把电机的电流值进行分配，从而确定产生转矩的电机电流分量和其它电流分量（如励磁分量）的数值。 矢量控制可以通过对电机端的电压降的响应，进行优化补偿，在不增加电流的情况下，允许电机产出大的转矩。 此功能对改善电机低速时温升也有效。