揭秘三菱PLC编程环境与68寻程序藏匿处 (揭秘三菱重工有多可怕)

揭秘三菱PLC编程环境与68寻程序藏匿处：三菱重工的惊人实力

一、引言

三菱重工是全球知名的工业自动化设备制造商，其可编程逻辑控制器（PLC）产品在工业控制领域具有广泛应用。
三菱PLC编程环境以及寻找程序的技巧对于工程师和技术人员来说至关重要。
本文将带您深入了解三菱PLC编程环境，探寻神秘的68寻程序藏匿处，并揭示三菱重工的惊人实力。

二、三菱PLC编程环境概述

1. 编程软件介绍

三菱PLC编程环境主要包括MX Component、MELSOFT等编程软件。
这些软件具有功能强大、操作简便的特点，支持多种编程语言和功能块，能满足用户的多样化需求。

2. 编程界面与操作

三菱PLC编程界面直观、友好，方便工程师进行编程和调试。
软件支持梯形图、指令表等多种编程方式，可根据实际需求灵活选择。
编程软件还具备强大的网络功能，支持远程监控和调试，提高维护效率。

三、探寻68寻程序藏匿处

1. 68寻程序简介

所谓的68寻程序，是指隐藏在三菱PLC内部的一种特定程序。
这种程序通常用于控制关键功能，具有较高的保密性和隐蔽性。
掌握寻找此类程序的技巧，对于深入了解PLC性能和优化控制系统具有重要意义。

2. 找寻方法

要找到68寻程序，首先需要熟悉三菱PLC的硬件结构和软件功能。
通过分析PLC的I/O配置、功能模块等信息，结合编程软件的搜索功能，可以逐步定位到目标程序。
还需借助相关文档和资料，深入了解PLC的工作原理和运行机制，以便更好地找到藏匿的程序。

四、三菱重工的惊人实力

1. PLC产品优势

三菱重工的PLC产品在性能、质量和可靠性方面具有很高的优势。
其PLC具有处理速度快、存储容量大、网络通信能力强等特点，广泛应用于电力、冶金、化工、食品等各个行业。
三菱重工还不断推出新产品和新技术，满足市场的多样化需求。

2. 技术研发实力

三菱重工在技术研发方面拥有强大的实力。
公司拥有一支高素质的研发团队，不断进行技术创新和研发，为全球用户提供先进的工业自动化设备。
三菱重工还注重与高校、科研机构等合作，共同开展技术研究和人才培养，推动工业自动化技术的发展。

3. 全球化布局与市场份额

三菱重工在全球范围内拥有广泛的销售和服务网络，产品畅销世界各地。
公司在全球范围内进行生产、研发和销售布局，以满足不同国家和地区的需求。
三菱重工还积极参与国际竞争与合作，拓展市场份额，提高品牌影响力。

五、结论

本文详细介绍了三菱PLC编程环境、探寻68寻程序藏匿处以及三菱重工的惊人实力。
三菱重工在工业自动化领域具有广泛的应用和深厚的技术积累，其PLC产品和相关技术对于工程师和技术人员来说具有重要的价值。
希望通过本文的介绍，读者能对三菱重工有更深入的了解，并在实际工作中更好地应用三菱PLC产品。

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日本三菱机床发展历史

日本的数控发展史日本政府对机床工业之发展异常重视，通过规划、法规(如“机振法”、“机电法”、“机信法”等)引导发展。 在重视人才及机床元部件配套上学习德国，在质量管理及数控机床技术上学习美国，甚至青出于蓝而胜于蓝。 自1958年研制出第一台数控机床后，1978年产量(7,342台)超过美国(5,688台)，至今产量、出口量一直居世界首位(2001年产量46,604台，出口27,409台，占59%)。 战略上先仿后创，先生产量大而广的中档数控机床，大量出口，占去世界广大市场。 在上世纪80年代开始进一步加强科研，向高性能数控机床发展。 日本FANUC公司战略正确，仿创结合，针对性地发展市场所需各种低中高档数控系统，在技术上领先，在产量上居世界第一。 该公司现有职工3,674人，科研人员超过600人，月产能力7,000套，销售额在世界市场上占50%，在国内约占70%，对加速日本和世界数控机床的发展起了重大促进作用。 三菱系统发展史自从1952年在美国诞生第一台数控机床后，三菱电机于1956年就开始了数控系统的研发，到日前已经有50多年的开发历史，使其拥有丰富的数控系统开发经验，且产品性能优越。 但由于正式进入中国的时期比较晚，用户只是从国外引进的设备上认识三菱数控系统。 随着近年三菱电机对中国市场的日趋重视，三菱数控系统在中国市场占有率已跻身中高端数控系统三甲之列，其产品性能也不断得到市场和广大用户（尤其是模具行业）的认可。 作为一般通用数控系统，三菱数控从较早的M3/M50/M500系列直到现在主流的M60S/E60/E68系列，三菱数控经历了数代产品更替和不断技术革新及提升。 M3/L3数控系统是日本三菱公司20世纪80年代中期开发，适用于数控铣床、加工中心(3M)与数控车床(3L)控制的全功能型数控系统产品。 之后日本三菱公司于20世纪90年代中期又开发了MELDAS 50系列数控系统。 其中，MELDAS50系列中，根据不同用途又分为钻床控制用50D、铣床/加工中心控制用50M、车床控制用50L、磨床控制用50G等多个产品规格。 2008年，为完善市场对三菱数控系统的需求，三菱推出了一体化的M70系列产品，相对高端的M700系列而言，其性价比更优.M70系列定位于中国大陆市场，目前拥有搭载高速PLC引擎的智能型（70A）和标准型（70B）两种产品。 现在，继承了M700系列中大部分技术和新功能的M70系列数控系统已成为三菱电机自动化（上海）有限公司的主推机型三菱品牌其它杂七杂八的资料，自己看着整理用吧：三菱是一个大家熟知的品牌，在三菱产品中，线切割和火花机业务无疑是重要组成部分，而且在机械加工、模具制造等领域均取得了快速的发展。 作为三菱电机集团的一员，三菱电机自动化一直致力于为客户在工业自动化、电力控制及其他相关业务上提供专业、优质及有效的产品设备和解决方案，其产品被广泛应用于机械、冶金、电力、钢铁、食品、饮料、包装、石化及汽车、IT电子、家用电器模具制造等领域，为社会各方面的生活及生产提供了全面的支持，在国内公司和国外在华企业中享有良好的声誉。 首先，作为一家全球性综合性的公司，三菱电机多年来在各种领域中孕育起来的综合技术优势是其它厂家无可比拟的。 比如三菱将自己最尖端的技术和最优秀的产品，如数控系统、变频器、电器开关等应用到自己的机床中，这样既保持了技术的稳定性，同时又降低了成本。 其次，三菱拥有强大的研发队伍、技术更新迅速，机型更新速度快，基本上每年要推出一个以上新产品，这样的研发速度和实力也是其他公司所难以企及的。 另外，三菱在中国的工厂比较成熟，大连工厂已具有十年历史和一定规模，正以每月120台的速度推出适合中国市场及符合中国相关标准的机床。 它采用的整套管理体系包括品质、采购、主要零部件、包装均与日本公司完全统一，这就从技术层面上确保技术的先进性与产品的稳定性。 除了产品的先进性与稳定性，企业的可持续发展与其产品销售息息相关。 从销售模式上来讲，三菱电机采用销售代理制。 采用代理商销售的优越性在于：其一，生产成本的可控性，不管市场增长还是下降，生产成本始终保持基本可控状态；其二，采用代理制可以迅速地占领市场，可以达到很快的扩张速度；其三，实现资源优化，降低了培养大批销售人员的成本，将获取的利润和资源更有效地投入到研发中去。 三菱对代理商的管理比较严格，每年对代理商进行两次培训。 在代理销售过程中，三菱实施报备制度，报备制度有两个作用，一是保障了代理商的利益，代理商花力气去挖掘客户，经过向公司报备可使自己的利益得以保护；二是保护最终客户的利益，在现在及今后相当长一段时间内，三菱不会对其中国市场进行区域划分，这是保障用户利益的一大举措，因为没有区域划分就不会造成一定区域内的市场垄断，客户才能拿到比较合理的、实在的价格。 秉承服务全球客户，建立服务中心的理念，三菱电机在上海、宁波、天津、大连、深圳、东莞已经建立了技术服务中心、维修服务中心、客户培训中心及应用展示中心，为客户提供完善的技术咨询、技术培训和售后服务，并向客户提供整体解决方案，帮助客户提升竞争力。 客户可亲临中心观看机床加工展示，或者提出具体要求，提供样品，用各中心的机床进行试加工，并得到最优的解决方案和专业的培训服务。 三菱电机放电加工机床的发展史也是放电加工机床的历史。 自从1967年三菱电机开始进行放电加工的基础性研发，之后不断寻求提高加工精度和生产效率的最佳途径。 多年来，三菱电机在全球放电加工行业中一直居于领先，其专业的开发研究部门进行提高加工速度、加工精度研究、新加工技术的开发以及最优控制技术的开发和研究。 除了日本以外，三菱电机九十年代初在中国大连设立了放电加工机生产工厂。 在当前能源和制造成本不断上升的情况下，生产厂家愈加注重制造过程中能耗的问题。 在节能方面，三菱电机在日本企业中数一数二，其节能理念贯穿于设备的每一个当中：电源、控制系统、驱动电机、加工液的水泵等等。 据市场最新的信息反馈，三菱的FA20S-advance加工过程中耗电量比同类产品低出30%。 与此同时，三菱电机大连工厂自身也是节能的示范工厂，在整个生产过程中融入节能降耗的理念和做法，为制造业的节能降耗提供了一个可视化的样板。 三菱电机提供整体解决方案，车间的配电、机床控制、监测，都实现了整合的可视化。 与传统的加工车间不同，三菱电机的整合解决方案将所有的加工机床通过网络连接起来。 所有的机床是处于加工当中，还是停机状态，在另一端的电脑上都一目了然。 具体时间内具体用电量多少？同样条件下加工同样的产品，材料消耗、生产节拍、加工效果以及工人的工作熟练程度有何差别，三菱电机都为用户提供了一个可以横向、纵向比较的模式。 三菱电机提供的整体解决方案，让客户感受到更高的效率和前所未有的便利。 用户不但实现最有效率的生产，还可以对培训、操作、管理实现最优化，从而降低综合成本。 放电加工机床在加工领域有着不可替代的优势，作为一种不接触式加工，它的电极和材料彼此并不接触，不用考虑高速铣削由于接触式加工对刀具的损耗。 同时，放电加工对加工材料的硬度没有要求，陶瓷、金刚石等等都可以作为加工对象。 对于一些模具的复杂型面、尖角、窄缝等处，放电加工机更为方便成本更低。 三菱电机研发的方向一直在向高精度方向发展，三菱放电加工机床不断推陈出新，持续满足变化的市场需求，不断推出阵容强大的新型加工应用系列机床。 其最新推出的FA20S Advance是三菱公司目前市场主推机型，其加工精度可达到3～4μm以上，表面光洁度可得到三菱电机的产品结构层次分明，根据客户的加工需求和经济承受能力，分别有高、中、低档的产品，用户可以选择不同性能、不同价格的机器。 目前，三菱电机在普及型市场上已拥有较高的知名度，以后将着重推出技术含量高，对原料需求和人工需求比较低的机器。 我们并不是在单纯地卖某一款产品，更为重要的是，我们是在提供制造业的整合解决方案。 新产品EA12A电火花放电加工设备采用最新研制的控制装置ADVANCE与经升级的V电源的技术融合，具有灵敏的实时控制能力，改良后的电源和以往相比，放电精度大幅提升，能耗进一步下降，成了真正意义上的“绿色”电源，EA12A采用了基于网络的控制技术，异地操控、异地诊断成为可能，在设备的整体结构方面，这款机型采用了半封闭的结构方式巧妙地与发热体及外界热量实施隔离，保持关键精度部件始终处于恒温状态，杜绝了温度对精度的影响。 最新推出的NA系列线切割放电加工机，采用了三菱公司研发的独特的能量控制技术，在切割工件时能根据工件的厚度在不同的高度点施加与之适应的放电能量，消除了由于电极丝的损耗而造成的垂直面精度变差，使得切割面的真直度大幅提高；三菱公司开发的电极线恒张力技术能保证切割面的无线痕加工，独特的直线电极控制技术能保证2微米以下精度的切割加工。 三菱产品最大的优势体现在哪方面?三菱产品的优势在于我们拥有强大的研发技术，灵活的销售及市场策略，以及快速响应的应对方式，来满足用户的需求。 关注终端用户的第一手反馈，并据此调整我们的产品研发方向及销售策略。 市场占有率只是反映品牌知名度的一种方式，通过价格战与低端市场的产品倾销都可能得到暂时性的占有率提升效果。 当然，三菱也会在考察市场现状时关注到这一点，但是我们认为销量与质量、销量与知名度、销量与认可度并不可划上等号。 三菱追求的是如何保持企业快速、健康的发展，追求不断地改进以推出更符合市场需求的产品，追求更好地满足用户的要求，这些才是三菱更加关注的。 从产品战略角度而言，“从‘模具三菱’到‘全能三菱’，这是三菱数控系统新推出的产品理念。 ”三菱电机自动化（中国）有限公司计算机数控装置部高级经理赵宏伟如是说。 记者：根据您的分析，结合目前数控技术的发展趋势，您认为三菱数控产品开发的重点将朝着什么方向发展？赵宏伟：通常所说的高端数控系统，一般涵盖两种概念：一种是高速、高精数控系统和大型机床使用的数控系统；另外一种就是五轴联动的数控系统。 由于牵扯到日本相关的国家政策，所以三菱目前在中国市场推广的高端的数控系统，还属于前面提到的第一种概念的范畴。 从目前市场的发展情况来看，今后的数控系统将会向高速、高精、高可靠性、智能化、调试简单、使用便捷等方向发展。 高速，第一表现在进给的高速，第二就是要求主轴电动机的转速要高，并且主轴电动机的加减速时间要短。 尤其在近两年的时间里，由于产品加工比模具加工多，所以在电动机转速方面，对机床的定位速度和主轴转速，用户的要求也越来越多。 两三年以前，用户对进给电动机转速的要求只要3000r/min左右就可以了，可现在普遍来看，最低要求也要达到4000~5000r/min;对主轴电动机转速要求的变化，也从传统的6000~8000r/min增长到了现在的r/min、r/min,甚至超过r/min的转速，而且这种需求呈增长态势。 其次，高精也是高端数控系统必备的指标之一。 举例来说，富士康公司在加工3G手机工件的时候，使用一般的数控系统，经常会遇到加工尺寸不合格的情况。 原因就在于，有些死角的位置加工不到，精度达不到要求。 但使用了三菱的M700系列数控系统以后，通过数控系统里面的高速、高精度的检测功能，能够准确地按照他们所希望的尺寸来加工工件。 这是三菱高端数控系统才具备的功能。 另外，可以体现数控系统加工精度的，就是在复杂曲面的加工中。 一般来说，大型的加工程序的人工编写是比较复杂的，现在很多数控编程软件，对复杂曲面生成的程序量是比较大的。 复杂曲面的加工是靠微小线段的插补来实现的，针对于数控系统，就是要实现从CNC控制器、驱动器内部运算，到电动机的编码器分辨率的反馈。 目前，三菱的M70、M700系列的插补精度都可以达到纳米级。 现在国内也有控制器宣称是纳米级的，但基本都只是从CNC控制器来说的，而从驱动器和电动机上来说是很难做到的。 而三菱提出的是“完全纳米级”,提供给用户的系统也是整套的，纳米级的含义就是可以在微小线段的处理中，在不影响加工速度的情况下，能够使电动机运转更加平稳，从而提高工件的表面质量。 记者：记得上次采访您是在2009年7月，您提出了“一样的三菱 不一样的体验”的理念。 时隔9个月，我们非常想知道，今天的三菱能给机床企业和终端用户带来哪些新的产品和服务？赵宏伟：三菱公司在2009年之前主要业务以硬件为主，如控制器、驱动器及伺服电动机等相配套数控系统的软件是比较少的，从2009年下半年开始，我们相继推出了M70、M700,相对于数控系统配套的软件开始增多，而且大部分软件是免费向机床厂提供的。 这些软件包括：伺服调整、参数设定和通信方面的，这些软件可以大幅度提高客户的安装效率。 另外，M70、M700中采用CF卡存储程序的方式也提供给了用户很大的便捷。 传统方式都是采用计算机存储加工程序，然后用RS232的电缆线向NC发送加工代码，再进行加工，称之为DNC方式。 现在随着数控系统的改良，这种传统的DNC方式已经逐渐被淘汰，因为RS232传输弊端很多，第一，容易受干扰；第二，由于接地不好，容易对数控系统和计算机造成损坏；第三，传输距离和传输速度也会受限。 所以，现在新的做法是，通过以太网来传输，还有就是在控制器中使用CF存储卡（容量大），然后再调用CF卡中的程序进行加工。 CAD/CAM做好以后，生成后置处理程序，它的加工代码可以通过以太网络存在CF卡里。 如果数控系统能够直接从CF卡里调用程序、甚至能编辑程序，这种想法的实现对用户来讲是很方便的。 这些功能都作为三菱数控系统的标准功能提供给用户。 与此相关，三菱M70/M700系列的独特之处，就是可以对10M或以上的加工程序进行在线编辑。 这在同档次的数控系统中还是很少见的，极大地方便了用户的使用和操作。 除此之外，M70、M700系列数控系统还给用户的二次开发提供了很好的兼容性。 拿M70为例，用户可以开发自己定制的画面，可以满足特定客户的加工习惯的要求。 比如齿轮加工机这种专用机床，他们的操作与普通的加工中心是有差别的，用户通过自定义画面中简单的设定，就可以让该数控系统符合这个行业的加工习惯。 M700也提供给用户自我开发的空间，可以实现工具寿命管理等，所有画面都是使用C语言开发的。 三菱定位的M700系列，是与FANUC的31i 、西门子的840D同一个档次的，在大型机床、高速高精度加工应用中拥有很高的性价比，而且从目前的销售情况来看，市场对大型机床的需求量非常旺盛。 随着三菱高端数控系统M700系统的推广，高端数控系统市场的竞争会日益加剧，使更多的用户从中受益，为中国的高档机床制造的发展提供帮助。 记者：三菱还推出了哪些帮助和服务于中国用户的新举措？赵宏伟：2008年10月国际金融危机爆发之后，三菱开展了“百家企业巡访活动”,取得一定效果，新开发的用户占20%.目前，这样的活动还在进行中。 2009年6月，在三菱公司已有的“call center”电话中心中增加了数控产品热线电话，可以对应用户在使用三菱数控产品的各类问题，加之过去在北京、上海和深圳三地的800售后服务热线服务电话，全面覆盖了从售前、售中到售后的咨询业务。 从2009年10月开始，三菱公司通过以太网进行NC课程培训（e-Learning），在数控产品方面，目前有5门课程供大家选择，将来还会增加更多的课程。 无论是机床厂还是最终用户，只要是有网络的地方，都可以上三菱的网站，选择课程，感受通过交互式的学习方式。 用户学习完课程后还可选择在线考试，通过后下载证书。 三菱电机是第一家在网上推出免费课程培训服务的公司，随着e-Learning的不断推进，三菱电机的工厂自动化产品会获得越来越广的普及，进而实现我们对产品美誉度的追求。

MITSUBISHI plc 的发展历史

是三菱的一个品种如今拥有一百一十五家关系企业及分支机械的三菱集团，奠基于一八七○年的十月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。 一八七二年一月，九十九商会改名三川商会，次年的三月，又改称为三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今。 1875年（明治八年）邮便汽船三菱会社成立，与德川幕府时代即建立的长崎镕铁所衍生的长崎造船所合并。 一九一七年，三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。 首部三菱货车的原型车，于一九一八年研制成功，包括两部三吨及两部四吨型号。 一九三二年首部大型巴士B46问市，B46为30个座位动力一百匹马力的巴士，同时也标示着三菱巴士生产线的开启。 一九三四年完成首部四轮驱动(4WD)日本汽车，就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车(装配柴油引擎)。 一九三五年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。 一九三六年推出首部量产型TD45柴油动力货车。 一九四七年研发首部电动巴士MB46。 一九五0年完成首部后置引擎，一百三十匹马力、七十六人座的Fuso R1巴士的量产。 一九五一年推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远。 一九六七年极速达一百一十五公里的八吨货车T810推出。 一九七○年是三菱汽车的造血年代，由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立。 一九七五年以先进的科技，首创无声的防震差速车轴，透过两条双重转动的差速车轴，驱动一反向曲轴，从而确保稳定又很静的行车。 一九八○年首台日本房车Galant使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。 一九八二年成立全生产线配置涡轮增压引擎的车厂，当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。 在近86年的历史中，三菱电机始终致力于尖端技术及专门知识的研究开发活动，并且在此基础上从事高性能产品及设备系统的开发和制造。 三菱电机长期以来建立起的的全球网络将旗下各公司、研究机构及制作所连为一体，为各事业部门提供的技术信息及资料，在各部门创造一流产品的过程了发挥了重要的作用。 三菱电机除了保持公司在工业及重电设备、卫星、防御系统、电梯及自动扶梯、汽车用电子用品、空调、通风设备等领域的领先地位的同时，还将进一步拓展在、移动通信设备、显示设备、显示装置技术及尖端半导体等领域在世界市场的份额。 此外，三菱还将致力于拓展新的事业领域，特别是环境保护和先端医疗保健领域并且已在医疗设备和净化水质等领域取得了成功。 三菱电机在中国的事业，随着中国改革开放的进程而一步步发展、壮大。 从1978年承接宝山钢铁总厂发电设备开始，向中国的广大客户提供各种工业用与家用的机电设备、电力设备、电梯、空调机等各类产品及设备。 同时，也与中国众多企业积极进行各项技术交流·合作活动。 1987年在上海成立了首家合资公司--“上海三菱电梯有限公司”该公司从三菱电机引进世界上最先进的全电脑控制交流变频变压电梯技术，并很快实现了国产化生产。 目前该公司已发展成为中国电梯行业的优良企业。 截至2006年7月，三菱电机在中国的合资、独资企业已达26家，它们在汽车零部件、热敏打印头等电子器件领域，以及输变电器、工厂自动化机器、家用电器等电子、机器的广泛领域内，开展各项事业并积极进行技术转让。 于1997年10月成立的“三菱电机(中国)有限公司”，作为投资公司，今后将进一步开展在中国的投资活动，并且作为综合电子机电企业-三菱电机在中国的窗口，将不断展开与中国科研等单位的共同研究开发、人才培育、文化交流等活动，为中日友好及中国经济的发展作贡献。 [编辑本段]三菱重工三菱重工三菱重工，是日本最大的军工生产企业。 2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元，居各家军工企业之首。 三菱重工生产的装备，如F-2和F-15J型战斗机，以及90式坦克，在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用，在海上自卫队，三菱重工则建造了几乎一半的潜艇，和三分之一的驱逐舰。 其在日本军工行业的地位可见一斑。 历史沿革及概要三菱重工的前身可以追溯到明治维新年间。 1884年，三菱创始者岩崎弥太郎从政府租借了工部省长崎造船局，将其命名为长崎造船所，此后发展为三菱造船株式会社。 至1934年，由于公司业务已拓展至重型机械、飞机、铁路车辆等领域，公司更名为三菱重工业株式会社。 第二次世界大战结束后，由于美国占领当局解体财阀的政策，三菱重工于1950年被分割为西日本重工业株式会社、中日本重工业株式会社、东日本重工业株式会社等3家公司。 但随着美国政策以及日本国内政治的变化，1964年，三家公司合并，重建了三菱重工业株式会社至今。 这期间，三菱重工的汽车部门于1970年独立为“三菱自动车工业株式会社”。 目前，三菱重工业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等领域，至2004年4月1日，注册资本金2656亿日元，员工人数人。 拥有9家海外事务所或代表处，9家分公司，6个研究所，9个事业所。 年订货额亿日元(2003年4月1日～2004年3月31日)，年销售额亿日元(统计日期同前)。 其中，以部门销售额占总销售额比例计算，船舶·海洋部门占8%，核能部门占23%，机械和钢结构部门占20%，航空·宇宙部门占17%，车辆、机床等产业部门占29%，其它产业占3%。 三菱重工属于三菱财阀的成员。 今天的日本财阀，是以所谓keiretsu(日文汉字“系列”的发音)的形式出现的。 三菱系列公司均为三菱集团组织“金曜会”(意为星期五俱乐部)的成员，它们包括(为统一起见，本文使用的为其日文汉字名或英文原名)：旭硝子(玻璃、化工方面公司)、麒麟啤酒、新日本石油、东京海上日动火灾保险、东京三菱银行、尼康相机、日本邮船、P.S三菱(从事建筑行业)、三菱铝业(MitsubishiAluminum)、三菱化学、三菱化工机、三菱气体化工、三菱地所(从事房地产业)、三菱自动车、三菱重工、三菱树脂、三菱商事、三菱信托银行、三菱伸铜、三菱制钢、三菱制纸、三菱仓库、三菱综合研究所(日文汉字为“三菱总合研究所”)、三菱电机、三菱电线工业、三菱扶桑卡客车、三菱材料(Mitsubishi　Materials)、三菱人造纤维(“三菱Rayon”)、明治安田生命保险。 同一系列的公司之间，能够进行较为紧密的合作，各个公司在自己分工负责的领域内，可以为其它兄弟公司提供好的产品或较低的价格。 例如由日本邮船就是三菱重工船舶部门的订货大户，三菱电机则为三菱重工提供机电产品，三菱制钢、三菱伸铜、三菱铝业和三菱材料等公司，则可为三菱的船舶和航空航天部门提供可靠的原材料。 三菱银行和东京海上等公司可以提供贷款和特殊保险服务(如航天发射保险)。 尼康公司负责的光学产品、三菱树脂负责的新材料等，对高科技武器而言，均是必不可少的组成部分。 三菱集团也有一些关联公司和社会团体作为外围，包括：“IP　Talk”集团(从事电话卡业务)、热海阳和洞(岩崎小弥太纪念馆)、MT保险服务有限公司、关东阁(一家利用岩崎家族故居改造的酒店)、小岩井农牧、湘南郊区俱乐部、静嘉堂文库美术馆、综通集团(主要面向东京三菱银行的物业管理公司)、大日本涂料、Dia高龄社会研究财团、钻石家庭俱乐部(由金矅会29家企业共同出资建设的婚介机构，主要面向集团内部服务)、千岁兴产、东洋文库、丸之内Yorozu(一家从事房地产中介和广告代理的公司)、三菱金矅会(三菱系29家公司董事长和总经理的联谊机构)、三菱俱乐部、三菱经济研究所、三菱广报委员会、三菱财团、三菱CC研究会(IT业研究机构)、三菱社名商标委员会、三菱市场研究会、三菱养和会(一家以运动、健康为主旨的俱乐部)、LEOC日本(从事医疗和公司食堂管理的公司)。 可以看出，通过大集团的协作和分工，三菱重工能够从兄弟企业和团体，获得资金、技术、原材料、上游产品、金融服务、销售等多种支持。 这对于企业的发展是非常有利的。 以下为三菱重工军品相关部门的介绍：船舶·海洋事业本部船舶工业是三菱重工最早起家的部门。 目前，该事业部下属4家中，长崎、神户、下关等3家造船厂建造军品

三菱重工空调是进口的还是国产的？

三菱电机是进口的，是中央空调压缩机。

三菱电机自动化（中国）有限公司作为三菱电机集团成员之一，致力于为中国用户创造更多价值，不仅提供先进的产品和技术，同时不断创新，快速、准确地把握市场动态，提供适合客户需求的综合解决方案。

三菱电机自动化作为机电产品综合供应商，其业务范围覆盖工业自动化（FA）产品和机电一体化（Mechatronics）产品。

2014年12月15日，瑞典的斯德哥尔摩国际和平研究所公布了2013年世界武器销售额前100名企业。 三菱重工业位居68名上榜。

工业自动化

交流异步电动机，齿轮减速机，可编程控制器（Q-PLC、FX-PLC、L-PLC），人机界面（HMI），变频调速器，张力控制系统，配电控制产品，运动控制器与伺服控制系统，数控系统，激光加工机，放电加工机，工业机器人，工业缝纫机，三菱节能数据收集服务器，综合类。