信号板符号标准介绍与应用 (信号板符号标识图)

信号板符号标准介绍与应用 信号板符号标识图

一、引言

在现代交通系统中,信号板作为一种重要的交通指挥工具,其符号标准对于保障交通安全、提高交通效率具有至关重要的作用。
信号板符号标准不仅涉及到交通工程领域,还涉及到电子信息、计算机技术等领域的交叉应用。
本文将详细介绍信号板符号标准的相关知识,包括定义、分类、应用以及最新发展等方面,以期帮助读者更好地了解和掌握信号板符号标准的应用。

二、信号板符号标准概述

信号板符号标准是指对信号板上所显示的交通指挥符号进行规范化、标准化的规定。
这些符号通常包括红绿灯、箭头、人行横道标识等,用于向驾驶员传达交通指令,确保道路交通的安全、有序。
信号板符号标准的目标是实现交通信号的统一、规范,降低交通事故风险,提高道路通行效率。

三、信号板符号分类

根据用途和场景,信号板符号可以分为以下几类:

1. 交通信号灯符号:包括红绿灯、黄灯等,用于控制车辆和行人的通行。
2. 箭头指示符号:指示车辆行驶方向,如直行、左转、右转等。
3. 人行横道符号:标识人行横道区域,提醒车辆和行人注意安全。
4. 警示和提示符号:如施工警示、减速提示、禁令标志等,用于提醒驾驶员注意安全或遵守交通规则。

四、信号板符号标准的应用

信号板符号标准在交通工程中的应用十分广泛,主要包括以下几个方面:

1. 道路交通安全:通过标准化的信号板符号,确保驾驶员对交通信号的准确理解,降低交通事故风险。
2. 交通流量控制:根据道路实际情况,通过信号板符号调整交通流量,提高道路通行效率。
3. 智能交通系统:在现代智能交通系统中,信号板符号是重要的人机交互界面,为驾驶员提供实时交通信息。
4. 城市规划与管理:信号板符号标准在城市规划和管理中起到关键作用,为城市交通管理部门提供统一的交通指挥工具。

五、信号板符号标准的最新发展

随着科技的进步和智能交通系统的不断发展,信号板符号标准也在不断更新和完善。以下是目前信号板符号标准的最新发展动态:

1. 智能化发展:现代信号板已经逐步实现智能化,能够根据实际情况自动调整信号灯的亮灭时序,提高交通效率。
2. 多功能集成:现代信号板不仅具备交通指挥功能,还集成了信息发布、实时监控等功能,为交通管理部门提供更为丰富的数据支持。
3. 人性化设计:为了满足不同人群的需求,信号板符号设计越来越注重人性化,如增加提示音、增大字体等,方便视力不佳的人群使用。
4. 标准化与国际化:随着全球交通一体化的趋势,信号板符号标准的国际化和标准化程度越来越高,便于跨国交流和合作。

六、结论

信号板符号标准在交通工程领域具有至关重要的作用。
通过了解和应用信号板符号标准,可以确保交通安全、提高交通效率,为城市交通管理提供有力的支持。
随着科技的进步和智能交通系统的不断发展,信号板符号标准也在不断更新和完善,为未来的智能交通系统提供更加丰富的功能和更高的效率。
因此,我们需要继续关注信号板符号标准的最新发展动态,以便更好地适应未来的交通发展需求。


电路板各种符号什么意思?

U一般代表集成电路,也有ic表示的

V代表晶体管,二极管三极管之类

R代表电阻

C代表电容

L代表电感

J代表插座

TP代表检测点

F表示保险。 举例说明。 比如R代表电阻器、Q表示三级管等,表示电路功能编号。

R117:发光二极管

LAMP,C代表电容器;第三,D表示二极管,四位表示该器件在该电路板上同类器件的序号;第二个是数字,如“1”表示主板电路电路板上的各类符号的意思:主板上的电阻,一般情况下,第一个字母标识器件类别:主板上的变压器,“2”表示电源电路等等:晶体三极管:发射极,这是由电路设计者自行确定的,序号为17,C)。

扩展资料

电路板的名称有:陶瓷电路板,氧化铝陶瓷电路板,氮化铝陶瓷电路板,线路板,PCB板,铝基板,高频板,厚铜板,阻抗板,PCB,超薄线路板,超薄电路板,印刷(铜刻蚀技术)电路板等。 电路板使电路迷你化、直观化,对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用。

电路板可称为印刷线路板或印刷电路板,英文名称为(Printed Circuit Board)PCB、(Flexible Printed Circuit board)FPC线路板(FPC线路板又称柔性线路板柔性电路板是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性,绝佳的可挠性印刷电路板。

具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点。 )和软硬结合板(reechas,Soft and hard combination plate)-FPC与PCB的诞生与发展,催生了软硬结合板这一新产品。 因此,软硬结合板,就是柔性线路板与硬性线路板,经过压合等工序,按相关工艺要求组合在一起,形成的具有FPC特性与PCB特性的线路板。

参考资料:网络百科-电路板

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掌握这些基本图形,无论面对何种电路,都能从容应对,成为电路图阅读的高手。现在,你准备好在电气电路的世界里游刃有余了吗?

分别简述波形图,眼图,星座图的作用,即它们分别从什么角度描述了信号的什么特征

数字通信领域中,经常将数字信号在复平面上表示,以直观的表示信号以及信号之间的关系。 这种图示就是星座图。 数字信号之所以能够用复平面上的点表示,是因为数字信号本身有着复数的表达形式。 虽然信号一般都需要调制到较高频率的载波上传输,但是最终的检测依然是在基带上进行。 因此已经调制的带通数字信号s(t)可以用其等效低通形式表示。 一般来说,等效低通信号是复数,即带通信号s(t)可以通过将乘上载波再取实部得到:因此的实部x(t)可以被看作是对余弦信号的幅度调制,的虚部 y(t) 可以被看作是对正弦信号的幅度调制。 与正交,因此x(t)和y(t)是s(t)上相互正交的分量。 通常又将前者称作同相分量(In-phase component),后者称为正交分量(Quadrature component)。 PS:载波是指被调制以传输信号的波形,一般为正弦波。 一般要求正弦载波的频率远远高于调制信号的带宽,否则会发生混叠,使传输信号失真。 引用“ 星座图,要先从I,Q调制说起,而I,Q调制还得从QAM调制说起。 QAM是正交幅度调制,就是说一个信号源出来的一个信号,分成两路,分别与正交的两个信号相乘,实现起来可以是,其中一路信号和一函数相乘,另一路信号和次函数的正交(相位移90度)相乘。 之后相加,输出。 而已上与函数或者函数相移90度之后的信道分别称为I调制和Q调制。 星座图,就是说一个坐标,如高中的单位圆,横坐标是I,纵坐标是Q,相应于投影到I轴的,叫同相分量,同理投影到Q轴的叫正交分量。 由于信号幅度有差别,那么就有可能落在单位圆之内。 具体地说,64QAM,符号有64个,等于2的6次方,因此每个符号需要6个二进制来代表才够用。 这64个符号就落在单位圆内,根据幅度和相位的不同落的地方也不同。 从其中一个点跳到另一个点,就意味着相位调制和幅度调制同时完成了。 ”眼图:示波器屏幕上所显示的数字通信符号,由许多波形部分重叠形成,其形状类似“眼”的图形。 “眼”大表示系统传输特性好;“眼”小表示系统中存在符号间干扰。 “在实际数字互连系统中,完全消除码间串扰是十分困难的,而码间串扰对误码率的影响目前尚无法找到数学上便于处理的统计规律,还不能进行准确计算。 为了衡量基带传输系统的性能优劣,在实验室中,通常用示波器观察接收信号波形的方法来分析码间串扰和噪声对系统性能的影响,这就是眼图分析法。 在无码间串扰和噪声的理想情况下,波形无失真,每个码元将重叠在一起,最终在示波器上看到的是迹线又细又清晰的“眼睛”,“眼”开启得最大。 当有码间串扰时,波形失真,码元不完全重合,眼图的迹线就会不清晰,引起“眼”部分闭合。 若再加上噪声的影响,则使眼图的线条变得模糊,“眼”开启得小了,因此, “眼”张开的大小表示了失真的程度,反映了码间串扰的强弱。 由此可知,眼图能直观地表明码间串扰和噪声的影响,可评价一个基带传输系统性能的优劣。 另外也可以用此图形对接收滤波器的特性加以调整,以减小码间串扰和改善系统的传输性能。 通常眼图可以用下图所示的图形来描述,由此图可以看出:(1)眼图张开的宽度决定了接收波形可以不受串扰影响而抽样再生的时间间隔。 显然,最佳抽样时刻应选在眼睛张开最大的时刻。 (2)眼图斜边的斜率,表示系统对定时抖动(或误差)的灵敏度,斜率越大,系统对定时抖动越敏感。 (3)眼图左(右)角阴影部分的水平宽度表示信号零点的变化范围,称为零点失真量,在许多接收设备中,定时信息是由信号零点位置来提取的,对于这种设备零点失真量很重要。 (4)在抽样时刻,阴影区的垂直宽度表示最大信号失真量。 (5)在抽样时刻上、下两阴影区间隔的一半是最小噪声容限,噪声瞬时值超过它就有可能发生错误判决。 (6)横轴对应判决门限电平。 ” 二、眼图的一些基本概念 —“什么是眼图?” “眼图就是象眼睛一样形状的图形。 图五眼图定义”眼图是用余辉方式累积叠加显示采集到的串行信号的比特位的结果,叠加后的图形形状看起来和眼睛很像,故名眼图。 眼图上通常显示的是1.25UI的时间窗口。 眼睛的形状各种各样,眼图的形状也各种各样。 通过眼图的形状特点可以快速地判断信号的质量。 图六的眼图有“双眼皮”,可判断出信号可能有串扰或预(去)加重。 图六 “双眼皮”眼图 图七的眼图“眼睛里布满血丝”,这表明信号质量太差,可能是测试方法有错误,也可能是PCB布线有明显错误。 图七 “眼睛布满血丝”的眼图图八的眼图非常漂亮,这可能是用采样示波器测量的眼图。 图八 最漂亮的“眼睛” 由于眼图是用一张图形就完整地表征了串行信号的比特位信息,所以成为了衡量信号质量的最重要工具,眼图测量有时侯就叫“信号质量测试(Signal Quality Test,SQ Test)”。 此外,眼图测量的结果是合格还是不合格,其判断依据通常是相对于“模板(Mask)”而言的。 模板规定了串行信号“1”电平的容限,“0”电平的容限,上升时间、下降时间的容限。 所以眼图测量有时侯又被称为“模板测试(Mask Test)”。 模板的形状也各种各样,通常的NRZ信号的模板如图五和图八蓝色部分所示。 在串行数据传输的不同节点,眼图的模板是不一样的,所以在选择模板时要注意具体的子模板类型。 如果用发送端的模板来作为接收端眼图模板,可能会一直碰模板。 但象以太网信号、E1/T1的信号,不是NRZ码形,其模板比较特别。 当有比特位碰到模板时,我们就认为信号质量不好,需要调试电路。 有的产品要求100%不能碰模板,有的产品是允许碰模板的次数在一定的概率以内。 (有趣的是,眼图85%通过模板的产品,功能测试往往是没有问题的,譬如我在用的电脑网口总是测试不能通过,但我上网一直没有问题。 这让很多公司觉得不用买示波器做信号完整性测试以一样可以做出好产品来,至于山寨版的,更不会去买示波器测眼图了。 )示波器中有测量参数可自动统计出碰到模板的次数。 此外,根据“侵犯”模板的位置就能知道信号的哪方面有问题从而指导调试。 如图九表明信号的问题主要是下降沿太缓,图十表明1电平和0电平有“塌陷”,可能是ISI问题导致的。 图九下降沿碰到模板的眼图 图十“1”电平和“0”电平有“塌陷”的模板 和眼图相关的眼图参数有很多,如眼高、眼宽、眼幅度、眼交叉比、“1”电平,“0”电平,消光比,Q因子,平均功率等。 图十二表示幅度相关的测量参数的定义。 图十一眼图参数定义 “1”电平和”0”电平表示选取眼图中间的20%UI部分向垂直轴投影做直方图,直方图的中心值分别为“1”电平和“0”电平。 眼幅度表示“1”电平减去“0”电平。 上下直方图的3sigm之差表示眼高。 图十二、十三、十四,十五表示了其它一些眼图参数的定义,一目了然,在此不再一一描述。 图十二眼图参数定义 图十三眼图参数定义 图十四眼图参数定义图十五 眼图参数定义三、眼图测量方法(传统眼图测量方法) 之前谈到,眼图测量方法有两种:传统眼图测量方法用中文来理解是八个字:“同步触发+叠加显示”,现代眼图测量方法用中文来理解也是八个字:“同步切割+叠加显示”。 两种方法的差别就四个字:传统的是用触发的方法,现代的是用切割的方法。 “同步”是准确测量眼图的关键,传统方法和现代方法同步的方法是不一样的。 “叠加显示” 就是用模拟余辉的方法不断累积显示。 传统的眼图方法就是同步触发一次,然后叠加一次。 每触发一次,眼图上增加了一个UI,每个UI的数据是相对于触发点排列的,因此是每触发一次眼图上只增加了一个比特位。 图一形象表示了这种方法形成眼图的过程。 图一 传统眼图测量方法的原理 传统方法的第一个缺点就是效率太低。 对于现在的高速信号如PCI-Express Gen2,PCI-SIG要求测量1百万个UI的眼图,用传统方法就需要触发1百万次,这可能需要几个小时才能测量完。 第二个缺点是,由于每次触发只能叠加一个UI,形成1百万个UI的眼图就需要触发1百万次,这样不断触发的过程中必然将示波器本身的触发抖动也引入到了眼图上。 对于2.5GBbps以上的高速信号,这种触发抖动是不可忽略的。 如何同步触发,也就是说如何使每个UI的数据相对于触发点排列?也有两种方法,一种方法是在被测电路板上找到和串行数据同步的时钟,将此时钟引到示波器作为触发源,时钟的边沿作为触发的条件。 另外一种方法是将被测的串行信号同时输入到示波器的输入通道和硬件时钟恢复电路(CDR)通道,硬件CDR恢复出串行数据里内嵌的时钟作为触发源。 这种同步方法引入了CDR抖动,这是传统方法的第三个缺点。 此外,硬件CDR只能侦测连续串行信号才能工作正常,如果被测信号不是连续的,譬如两段连续比特位之间有一段低电平,硬件CDR就不能恢复出正确的时钟。 另外,传统方法的工作原理决定了它不能对间歇性的串行信号做眼图,不能对保存的波形做眼图,不能对运算后的波形做眼图,这限制了应用范围。 这是传统方法的第四个缺点。

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