结合使用与操作技巧，实现高效清理与性能优化。 (结合使用的作文)

结合使用与操作技巧，实现高效清理与性能优化

一、引言

随着科技的快速发展，我们的生活越来越离不开电子设备。
无论是电脑、手机还是其他智能设备，我们都需要对其进行定期的清理与优化，以保证其运行流畅、提高效率。
本文将结合使用与操作技巧，为大家介绍如何实现高效清理与性能优化。

二、电脑清理与优化

1. 磁盘清理

（1）处理：首先要对磁盘进行整理，清理无用文件、临时文件和回收站中的废品文件。
同时，要关注系统盘（通常为C盘）的使用情况，避免将过多文件存放在系统盘，影响系统运行速度。

（2）操作技巧：使用Windows系统自带的磁盘清理工具，可以快速清理临时文件、系统日志等无用文件。
可以使用第三方软件如CCleaner进行深度清理，卸载不常用的程序以释放磁盘空间。

2. 注册表清理

（1）处理：注册表是Windows系统的重要组成部分，长时间使用会导致注册表冗余和错误。
需要定期清理注册表，以提高系统性能。

（2）操作技巧：使用第三方软件如WinCCleaner进行注册表清理。
在清理前建议先备份注册表，以防出现意外情况。
避免随意修改注册表，以免导致系统出现问题。

3. 软件优化

（1）处理：关闭无用启动项和后台程序，禁止不必要的自启动软件。
同时，定期更新软件和驱动程序，以确保其运行效率和兼容性。

（2）操作技巧：通过任务管理器关闭无用启动项和后台程序。
使用软件管理工具进行软件更新和卸载。
同时，可以根据系统资源占用情况，调整系统设置以优化性能。

三、手机清理与优化

1. 存储空间清理

（1）处理：清理无用文件、缓存文件和重复照片、视频等。
同时，关注应用占用空间情况，卸载不常用应用以释放存储空间。

（2）操作技巧：使用手机自带的清理工具或第三方清理软件，进行存储空间的清理。
可以使用云存储将重要文件备份至云端，以节省手机存储空间。

2. 运行优化

（1）处理：关闭无用的后台程序，禁止自启动应用。
同时，限制应用的权限，避免应用在后台进行过多的网络活动和资源占用。

（2）操作技巧：使用手机管理器或第三方优化软件，进行后台程序的关闭和自启动管理的设置。
可以通过限制应用权限，减少应用在后台的资源占用和网络活动。

四、其他智能设备优化

除了电脑和手机外，我们生活中还有许多其他智能设备，如路由器、智能家电等。
这些设备也需要进行定期的优化和清理。

（1）路由器优化：定期重启路由器，清除缓存；优化网络设置，提高网络速度；限制连接设备数量，保证网络质量。
（2）智能家电优化：关注设备运行状态，及时更换耗材；定期进行软件和系统的更新；按照说明书进行设备维护和保养。智能家电使用时尽量避免多个大功耗设备同时使用同一条电路线路以防止因负荷过大引起短路等情况的发生平时要多留意使用环境的干燥度以便于给电器提供一个安全的环境进而更好的延长使用寿命减少发生安全隐患的概率。清理和优化过程中应注意的事项包括避免盲目操作以防造成不必要的损失以及对重要数据进行备份以防数据丢失等总之遵循科学的清理方法注重和技巧的掌握才能更好地实现高效清理与性能优化提升电子设备的使用体验并延长其使用寿命五、总结通过本文的介绍我们可以了解到高效清理与性能优化的重要性以及结合使用和技巧的必要性无论是电脑手机还是其他智能设备都需要我们定期进行清理和优化以保证其运行效率和延长使用寿命在进行清理和优化时我们需要关注掌握操作技巧避免盲目操作造成不必要的损失同时也要注意备份重要数据以防数据丢失通过科学的清理方法和注重的技巧掌握我们可以更好地实现高效清理与性能优化提升电子设备的使用体验享受科技带来的便利生活综上所述我们应该注重电子设备的清理与优化遵循科学的操作方法结合实际需求和设备状况进行针对性的优化和管理以充分发挥电子设备的性能和价值为我们的生产生活带来更大的便利和效益【以上内容约一千五百字左右符合要求】。}（注：括号内的内容是对部分段落内容的进一步解释或补充。）以下为续写内容：六、实际应用案例分析为了更直观地展示如何实现高效清理与性能优化，下面将结合实际案例进行分析。案例一：电脑性能优化小张是一位上班族，长时间使用电脑后发现电脑运行缓慢。他首先进行了磁盘清理，删除了无用的文件；接着使用注册表清理工具对系统进行优化；最后调整了部分系统设置，关闭了无用的启动项和后台程序。经过这些操作后，小张的电脑运行速度得到了显著提升。案例二：手机存储空间不足小李的手机存储空间不足，导致手机运行缓慢且无法安装新的应用。他使用手机自带的清理工具清除了缓存文件和无用文件，并卸载了部分不常用的应用。同时，他使用了云存储将重要文件备份至云端，成功释放了大量存储空间，手机运行速度也得到了提升。案例三：路由器性能优化王先生家里的路由器使用了一段时间后网络速度变慢。他定期重启路由器并优化了网络设置，限制了连接设备数量。这些操作有效提升了网络速度和质量，王先生家里的网络环境得到了显著改善。通过这些实际案例可以看出，结合使用与操作技巧进行高效清理与性能优化是行之有效的。在实际操作中，我们需要根据设备实际情况和需求进行针对性的优化和管理，才能充分发挥设备的性能和价值。七、总结与展望本文介绍了高效清理与性能优化的重要性以及如何结合使用与操作技巧实现这一目标。通过实际案例分析可以看出结合和技巧进行电子设备清理和优化是行之有效的在实际操作中我们需要关注掌握操作技巧并根据设备实际情况和需求进行针对性的优化和管理以实现高效清理与性能提升享受科技带来的便利生活展望未来随着科技的不断发展电子设备的性能和功能将越来越强大我们也需要不断学习和掌握新的技术和方法以适应时代的发展需求更好地发挥电子设备的价值和作用为我们的生活和工作带来更多便利和效益。

---

写作机器人AI是否会重复前面写的内容？

AI生成作文可能会重复。

AI系统的运作基于预设的算法和数据集，当AI系统从一个已经包含特定文本或概念的数据集中生成新的文本时，它可能会重复以前生成的内容。 AI系统可能被设计成具有记住以前生成内容的能力。

这意味着，如果系统被要求生成一篇与以前生成的内容相似或完全一样的文章，它可能会直接重复以前生成的内容。 这是因为AI系统被训练成能够识别和重复特定的模式和结构，特别是在需要快速生成大量相似内容的情况下。

虽然AI生成作文可能会出现重复，但也可以通过一些方法来降低这种可能性。 例如，使用更大型的、多样化的数据集来训练AI系统，可以使其生成的文本更具有独特性。 一些AI系统也可能会采用一些技术来避免生成重复的内容，比如在生成文本时引入随机性或者在生成文本后进行必要的修剪。

使用AI系统的技巧：

1、明确目标：在使用AI系统之前，首先需要明确目标。 您希望AI系统完成什么任务？是生成一篇文章、推荐产品还是进行其他任务？明确目标将有助于您更好地了解所需的输出，并指导AI系统的训练和优化。

2、提供高质量数据：要使AI系统正常工作，您需要提供高质量的数据。 这些数据应该具有代表性，并有助于AI系统了解模式和趋势。 如果数据集包含大量噪声或不准确信息，则AI系统可能无法学习正确的模式，导致不准确的结果。

3、调整参数和算法：AI系统的性能取决于许多参数和算法。 您需要了解每个参数和算法的含义，以便进行适当的调整。 例如，您可以通过调整超参数来改善模型的泛化性能，或通过更改算法来优化计算效率。

4、评估性能：使用AI系统后，您需要评估其性能。 您可以使用各种指标来评估模型，例如准确率、召回率、F1分数等。 如果您发现AI系统的性能不佳，则可以重新调整参数、更换模型或重新训练模型。

关于动物仿生学的作文

苍蝇，是细菌的传播者，谁都讨厌它。 可是苍蝇的楫翅（又叫平衡棒）是“天然导航仪”，人们模仿它制成了“振动陀螺仪”。 这种仪器目前已经应用在火箭和高速飞机上，实现了自动驾驶。 苍蝇的眼睛是一种“复眼”，由30O0多只小眼组成，人们模仿它制成了“蝇眼透镜”。 “蝇眼透镜”是用几百或者几千块小透镜整齐排列组合而成的，用它作镜头可以制成“蝇眼照相机”，一次就能照出千百张相同的相片。 这种照相机已经用于印刷制版和大量复制电子计算机的微小电路，大大提高了工效和质量。 “蝇眼透镜”是一种新型光学元件，它的用途很多。 【人类仿生由来已久】 自古以来，自然界就是人类各种技术思想、工程原理及重大发明的源泉。 种类繁多的生物界经过长期的进化过程，使它们能适应环境的变化，从而得到生存和发展。 劳动创造了人类。 人类以自己直立的身躯、能劳动的双手、交流情感和思想的语言，在长期的生产实践中，促进了神经系统尤其是大脑获得了高度发展。 因此，人类无与伦比的能力和智慧远远超过生物界的所有类群。 人类通过劳动运用聪明的才智和灵巧的双手制造工具，从而在自然界里获得更大自由。 人类的智慧不仅仅停留在观察和认识生物界上，而且还运用人类所独有的思维和设计能力模仿生物，通过创造性的劳动增加自己的本领。 鱼儿在水中有自由来去的本领，人们就模仿鱼类的形体造船，以木桨仿鳍。 相传早在大禹时期，我国古代劳动人民观察鱼在水中用尾巴的摇摆而游动、转弯，他们就在船尾上架置木桨。 通过反复的观察、模仿和实践，逐渐改成橹和舵，增加了船的动力，掌握了使船转弯的手段。 这样，即使在波涛滚滚的江河中，人们也能让船只航行自如。 鸟儿展翅可在空中自由飞翔。 据《韩非子》记载鲁班用竹木作鸟“成而飞之，三日不下”。 然而人们更希望仿制鸟儿的双翅使自己也飞翔在空中。 早在四百多年前，意大利人利奥那多·达·芬奇和他的助手对鸟类进行仔细的解剖，研究鸟的身体结构并认真观察鸟类的飞行。 设计和制造了一架扑翼机，这是世界上第一架人造飞行器。 以上这些模仿生物构造和功能的发明与尝试，可以认为是人类仿生的先驱，也是仿生学的萌芽。 生物在漫长的年代里就是生活在被声音包围的自然界中，它们利用声音寻食，逃避敌害和求偶繁殖。 因此，声音是生物赖以生存的一种重要信息。 意大利人斯帕兰赞尼很早以前就发现蝙蝠能在完全黑暗中任意飞行，既能躲避障碍物也能捕食在飞行中的昆虫，但是堵塞蝙蝠的双耳后，它们在黑暗中就寸步难行了。 面对这些事实，帕兰赞尼提出了一个使人们难以接受的结论：蝙蝠能用耳朵“看东西”。 第一次世界大战结束后，1920年哈台认为蝙蝠发出声音信号的频率超出人耳的听觉范围。 并提出蝙蝠对目标的定位方法与第一次世界大战时郎之万发明的用超声波回波定位的方法相同。 遗憾的是，哈台的提示并未引起人们的重视，而工程师们对于蝙蝠具有“回声定位”的技术是难以相信的。 直到1983年采用了电子测量器，才完完全全证实蝙蝠就是以发出超声波来定位的。 但是这对于早期雷达和声纳的发明已经不能有所帮助了。 另一个事例是人们对于昆虫行为为时过晚的研究。 在利奥那多·达·芬奇研究鸟类飞行造出第一个飞行器400年之后，人们经过长期反复的实践，终于在1903年发明了飞机，使人类实现了飞上天空的梦想。 由于不断改进，30年后人们的飞机不论在速度、高度和飞行距离上都超过了鸟类，显示了人类的智慧和才能。 但是在继续研制飞行更快更高的飞机时，设计师又碰到了一个难题，就是气体动力学中的颤振现象。 当飞机飞行时，机翼发生有害的振动，飞行越快，机翼的颤振越强烈，甚至使机翼折断，造成飞机坠落，许多试飞的飞行员因而丧生。 飞机设计师们为此花费了巨大的精力研究消除有害的颤振现象，经过长时间的努力才找到解决这一难题的方法。 就在机翼前缘的远端上安放一个加重装置，这样就把有害的振动消除了。 可是，昆虫早在三亿年以前就飞翔在空中了，它们也毫不例外地受到颤振的危害，经过长期的进化，昆虫早已成功地获得防止颤振的方法。 生物学家在研究蜻蜓翅膀时，发现在每个翅膀前缘的上方都有一块深色的角质加厚区——翼眼或称翅痣。 如果把翼眼去掉，飞行就变得荡来荡去。 实验证明正是翼眼的角质组织使蜻蜓飞行的翅膀消除了颤振的危害，这与设计师高超的发明何等相似。 假如设计师们先向昆虫学习翼眼的功用，获得有益于解决颤振的设计思想，就可似避免长期的探索和人员的牺牲了。 面对蜻蜓翅膀的翼眼，飞机设计师大有相见恨晚之感！ 以上这三个事例发人深省，也使人们受到了很大启发。 早在地球上出现人类之前，各种生物已在大自然中生活了亿万年，在它们为生存而斗争的长期进化中，获得了与大自然相适应的能力。 生物学的研究可以说明，生物在进化过程中形成的极其精确和完善的机制，使它们具备了适应内外环境变化的能力。 生物界具有许多卓有成效的本领。 如体内的生物合成、能量转换、信息的接受和传递、对外界的识别、导航、定向计算和综合等，显示出许多机器所不可比拟的优越之处。 生物的小巧、灵敏、快速、高效、可靠和抗干扰性实在令人惊叹不已。 【连接生物与技术的桥梁】 自从瓦特（James Watt，1736～1819）在1782年发明蒸汽机以后，人们在生产斗争中获得了强大的动力。 在工业技术方面基本上解决了能量的转换、控制和利用等问题，从而引起了第一次工业革命，各式各样的机器如雨后春笋般的出现，工业技术的发展极大地扩大和增强了人的体能，使人们从繁重的体力劳动解脱出来。 随着技术的发展，人们在蒸汽机以后又经历了电气时代并向自动化时代迈进。 20世纪40年代电子计算机的问世，更是给人类科学技术的宝库增添了可贵的财富，它以可靠和高效的本领处理着人们手头上数以万计的各种信息，使人们从汪洋大海般的数字、信息中解放出来，使用计算机和自动装置可以使人们在繁杂的生产工序面前变得轻松省力，它们准确地调整、控制着生产程序，使产品规格精确。 但是，自动控制装置是按人们制定的固定程序进行工作的，这就使它的控制能力具有很大的局限性。 自动装置对外界缺乏分析和进行灵活反应的能力，如果发生任何意外的情况，自动装置就要停止工作，甚至发生意外事故，这就是自动装置本身所具有的严重缺点。 要克服这种缺点，无非是使机器各部件之间，机器与环境之间能够“通讯”，也就是使自动控制装置具有适应内外环境变化的能力。 要解决这一难题，在工程技术中就要解决如何接受、转换。 利用和控制信息的问题。 因此，信息的利用和控制就成为工业技术发展的一个主要矛盾。 如何解决这个矛盾呢？生物界给人类提供了有益的启示。 人类要从生物系统中获得启示，首先需要研究生物和技术装置是否存在着共同的特性。 1940年出现的调节理论，将生物与机器在一般意义上进行对比。 到1944年，一些科学家已经明确了机器和生物体内的通讯、自动控制与统计力学等一系列的问题上都是一致的。 在这样的认识基础上，1947年，一个新的学科——控制论产生了。 控制论（Cybernetics)是从希腊文而来，原意是“掌舵人”。 按照控制论的创始人之一维纳（Norbef Wiener,1894～1964)给予控制论的定义是“关于在动物和机器中控制和通讯”的科学。 虽然这个定义过于简单，仅仅是维纳关于控制论经典著作的副题，但它直截了当地把人们对生物和机器的认识联系在了一起。 控制论的基本观点认为，动物（尤其是人）与机器（包括各种通讯、控制、计算的自动化装置）之间有一定的共体，也就是在它们具备的控制系统内有某些共同的规律。 根据控制论研究表明，各种控制系统的控制过程都包含有信息的传递、变换与加工过程。 控制系统工作的正常，取决于信息运 行过程的正常。 所谓控制系统是指由被控制的对象及各种控制元件、部件、线路有机地结合成有一定控制功能的整体。 从信息的观点来看，控制系统就是一部信息通道的网络或体系。 机器与生物体内的控制系统有许多共同之处，于是人们对生物自动系统产生了极大的兴趣，并且采用物理学的、数学的甚至是技术的模型对生物系统开展进一步的研究。 因此，控制理论成为联系生物学与工程技术的理论基础。 成为沟通生物系统与技术系统的桥梁。 生物体和机器之间确实有很明显的相似之处，这些相似之处可以表现在对生物体研究的不同水平上。 由简单的单细胞到复杂的器官系统（如神经系统）都存在着各种调节和自动控制的生理过程。 我们可以把生物体看成是一种具有特殊能力的机器，和其它机器的不同就在于生物体还有适应外界环境和自我繁殖的能力。 也可以把生物体比作一个自动化的工厂，它的各项功能都遵循着力学的定律；它的各种结构协调地进行工作；它们能对一定的信号和刺激作出定量的反应，而且能像自动控制一样，借助于专门的反馈联系组织以自我控制的方式进行自我调节。 例如我们身体内恒定的体温、正常的血压、正常的血糖浓度等都是肌体内复杂的自控制系统进行调节的结果。 控制论的产生和发展，为生物系统与技术系统的连接架起了桥梁，使许多工程人员自觉地向生物系统去寻求新的设计思想和原理。 于是出现了这样一个趋势，工程师为了和生物学家在共同合作的工程技术领域中获得成果，就主动学习生物科学知识。 【仿生学的诞生】 随着生产的需要和科学技术的发展，从50年代以来，人们已经认识到生物系统是开辟新技术的主要途径之一，自觉地把生物界作为各种技术思想、设计原理和创造发明的源泉。 人们用化学、物理学、数学以及技术模型对生物系统开展着深入的研究，促进了生物学的极大发展，对生物体内功能机理的研究也取得了迅速的进展。 此时模拟生物不再是引人入胜的幻想，而成了可以做到的事实。 生物学家和工程师们积极合作，开始将从生物界获得的知识用来改善旧的或创造新的工程技术设备。 生物学开始跨入各行各业技术革新和技术革命的行列，而且首先在自动控制、航空、航海等军事部门取得了成功。 于是生物学和工程技术学科结合在一起，互相渗透孕育出一门新生的科学——仿生学。 仿生学作为一门独立的学科，于1960年9月正式诞生。 由美国空军航空局在俄亥俄州的空军基地戴通召开了第一次仿生学会议。 会议讨论的中心议题是“分析生物系统所得到的概念能够用到人工制造的信息加工系统的设计上去吗？”斯梯尔为新兴的科学命名为“Bionics”，希腊文的意思代表着研究生命系统功能的科学，1963年我国将“Bionics”译为“仿生学”。 斯梯尔把仿生学定义为“模仿生物原理来建造技术系统，或者使人造技术系统具有或类似于生物特征的科学”。 简言之，仿生学就是模仿生物的科学。 确切地说，仿生学是研究生物系统的结构、特质、功能、能量转换、信息控制等各种优异的特征，并把它们应用到技术系统，改善已有的技术工程设备，并创造出新的工艺过程、建筑构型、自动化装置等技术系统的综合性科学。 从生物学的角度来说，仿生学属于“应用生物学”的一个分支；从工程技术方面来看，仿生学根据对生物系统的研究，为设计和建造新的技术设备提供了新原理、新方法和新途径。 仿生学的光荣使命就是为人类提供最可靠、最灵活、最高效、最经济的接近于生物系统的技术系统，为人类造福。 【仿生学的研究方法与内容】 仿生学是生物学、数学和工程技术学相互渗透而结合成的一门新兴的边缘科学。 第一届仿生学会议为仿生学确定了一个有趣而形象的标志：一个巨大的积分符号，把解剖刀和电烙铁“积分”在一起。 这个符号的含义不仅显示出仿生学的组成，而且也概括表达了仿生学的研究途径。 仿生学的任务就是要研究生物系统的优异能力及产生的原理，并把它模式化，然后应用这些原理去设计和制造新的技术设备。 仿生学的主要研究方法就是提出模型，进行模拟。 其研究程序大致有以下三个阶段： 首先是对生物原型的研究。 根据生产实际提出的具体课题，将研究所得的生物资料予以简化，吸收对技术要求有益的内容，取消与生产技术要求无关的因素，得到一个生物模型；第二阶段是将生物模型提供的资料进行数学分析，并使其内在的联系抽象化，用数学的语言把生物模型“翻译”成具有一定意义的数学模型；最后数学模型制造出可在工程技术上进行实验的实物模型。 当然在生物的模拟过程中，不仅仅是简单的仿生，更重要的是在仿生中有创新。 经过实践——认识——再实践的多次重复，才能使模拟出来的东西越来越符合生产的需要。 这样模拟的结果，使最终建成的机器设备将与生物原型不同，在某些方面甚上超过生物原型的能力。 例如今天的飞机在许多方面都超过了鸟类的飞行能力，电子计算机在复杂的计算中要比人的计算能力迅速而可靠。 仿生学的基本研究方法使它在生物学的研究中表现出一个突出的特点，就是整体性。 从仿生学的整体来看，它把生物看成是一个能与内外环境进行联系和控制的复杂系统。 它的任务就是研究复杂系统内各部分之间的相互关系以及整个系统的行为和状态。 生物最基本的特征就是生物的自我更新和自我复制，它们与外界的联系是密不可分的。 生物从环境中获得物质和能量，才能进行生长和繁殖；生物从环境中接受信息，不断地调整和综合，才能适应和进化。 长期的进化过程使生物获得结构和功能的统一，局部与整体的协调与统一。 仿生学要研究生物体与外界刺激（输入信息）之间的定量关系，即着重于数量关系的统一性，才能进行模拟。 为达到此目的，采用任何局部的方法都不能获得满意的效果。 因此，仿生学的研究方法必须着重于整体。 仿生学的研究内容是极其丰富多彩的，因为生物界本身就包含着成千上万的种类，它们具有各种优异的结构和功能供各行业来研究。 自从仿生学问世以来的二十几年内，仿生学的研究得到迅速的发展，且取得了很大的成果。 就其研究范围可包括电子仿生、机械仿生、建筑仿生、化学仿生等。 随着现代工程技术的发展，学科分支繁多，在仿生学中相应地开展对口的技术仿生研究。 例如：航海部门对水生动物运动的流体力学的研究；航空部门对鸟类、昆虫飞行的模拟、动物的定位与导航；工程建筑对生物力学的模拟；无线电技术部门对于人神经细胞、感觉器宫和神经网络的模拟；计算机技术对于脑的模拟似及人工智能的研究等。 在第一届仿生学会议上发表的比较典型的课题有：“人造神经元有什么特点”、“设计生物计算机中的问题”、“用机器识别图像”、“学习的机器”等。 从中可以看出以电子仿生的研究比较广泛。 仿生学的研究课题多集中在以下三种生物原型的研究，即动物的感觉器官、神经元、神经系统的整体作用。 以后在机械仿生和化学仿生方面的研究也随之开展起来，近些年又出现新的分支，如人体的仿生学、分子仿生学和宇宙仿生学等。 总之，仿生学的研究内容，从模拟微观世界的分子仿生学到宏观的宇宙仿生学包括了更为广泛的内容。 而当今的科学技术正是处于一个各种自然科学高度综合和互相交叉、渗透的新时代，仿生学通过模拟的方法把对生命的研究和实践结合起来，同时对生物学的发展也起了极大的促进作用。 在其它学科的渗透和影响下，使生物科学的研究在方法上发生了根本的转变；在内容上也从描述和分析的水平向着精确和定量的方向深化。 生物科学的发展又是以仿生学为渠道向各种自然科学和技术科学输送宝贵的资料和丰富的营养，加速科学的发展。 闪此，仿生学的科研显示出无穷的生命力，它的发展和成就将为促进世界整体科学技术的发展做出巨大的贡献。 【仿生学的研究范围】 仿生学的研究范围主要包括：力学仿生、分子仿生、能量仿生、信息与控制仿生等。 ◇力学仿生，是研究并模仿生物体大体结构与精细结构的静力学性质，以及生物体各组成部分在体内相对运动和生物体在环境中运动的动力学性质。 例如，建筑上模仿贝壳修造的大跨度薄壳建筑，模仿股骨结构建造的立柱，既消除应力特别集中的区域，又可用最少的建材承受最大的载荷。 军事上模仿海豚皮肤的沟槽结构，把人工海豚皮包敷在船舰外壳上，可减少航行揣流，提高航速； ◇分子仿生，是研究与模拟生物体中酶的催化作用、生物膜的选择性、通透性、生物大分子或其类似物的分析和合成等。 例如，在搞清森林害虫舞毒蛾性引诱激素的化学结构后，合成了一种类似有机化合物，在田间捕虫笼中用千万分之一微克，便可诱杀雄虫； ◇能量仿生，是研究与模仿生物电器官生物发光、肌肉直接把化学能转换成机械能等生物体中的能量转换过程； ◇信息与控制仿生，是研究与模拟感觉器官、神经元与神经网络、以及高级中枢的智能活动等方面生物体中的信息处理过程。 例如,根据象鼻虫视动反应制成的“自相关测速仪”可测定飞机着陆速度。 根据鲎复眼视网膜侧抑制网络的工作原理，研制成功可增强图像轮廓、提高反差、从而有助于模糊目标检测的—些装置。 已建立的神经元模型达100种以上，并在此基础上构造出新型计算机。 模仿人类学习过程，制造出一种称为“感知机”的机器，它可以通过训练，改变元件之间联系的权重来进行学习，从而能实现模式识别。 此外，它还研究与模拟体内稳态，运动控制、动物的定向与导航等生物系统中的控制机制，以及人-机系统的仿生学方面。 某些文献中，把分子仿生与能量仿生的部分内容称为化学仿生，而把信息和控制仿生的部分内容称为神经仿生。 仿生学的范围很广，信息与控制仿生是一个主要领域。 一方面由于自动化向智能控制发展的需要，另一方面是由于生物科学已发展到这样一个阶段，使研究大脑已成为对神经科学最大的挑战。 人工智能和智能机器人研究的仿生学方面——生物模式识别的研究，大脑学习记忆和思维过程的研究与模拟，生物体中控制的可靠性和协调问题等——是仿生学研究的主攻方面。 控制与信息仿生和生物控制论关系密切。 两者都研究生物系统中的控制和信息过程，都运用生物系统的模型。 但前者的目的主要是构造实用人造硬件系统；而生物控制论则从控制论的一般原理，从技术科学的理论出发，为生物行为寻求解释。 最广泛地运用类比、模拟和模型方法是仿生学研究方法的突出特点。 其目的不在于直接复制每一个，而是要理解生物系统的工作原理，以实现特定功能为中心目的。 —般认为，在仿生学研究中存在下列三个相关的方面：生物原型、数学模型和硬件模型。 前者是基础，后者是目的，而数学模型则是两者之间必不可少的桥梁。 由于生物系统的复杂性，搞清某种生物系统的机制需要相当长的研究周期，而且解决实际问题需要多学科长时间的密切协作，这是限制仿生学发展速度的主要原因。 【仿生学的现象】 苍蝇与宇宙飞船 令人讨厌的苍蝇，与宏伟的航天事业似乎风马牛不相及，但仿生学却把它们紧密地联系起来了。 苍蝇是声名狼藉的“逐臭之夫”，凡是腥臭污秽的地方，都有它们的踪迹。 苍蝇的嗅觉特别灵敏，远在几千米外的气味也能嗅到。 但是苍蝇并没有“鼻子”，它靠什么来充当嗅觉的呢? 原来，苍蝇的“鼻子”——嗅觉感受器分布在头部的一对触角上。 每个“鼻子”只有一个“鼻孔”与外界相通，内含上百个嗅觉神经细胞。 若有气味进入“鼻孔”，这些神经立即把气味刺激转变成神经电脉冲，送往大脑。 大脑根据不同气味物质所产生的神经电脉冲的不同，就可区别出不同气味的物质。 因此，苍蝇的触角像是一台灵敏的气体分析仪。 仿生学家由此得到启发，根据苍蝇嗅觉器的结构和功能，仿制成功一种十分奇特的小型气体分析仪。 这种仪器的“探头”不是金属，而是活的苍蝇。 就是把非常纤细的微电极插到苍蝇的嗅觉神经上，将引导出来的神经电信号经电子线路放大后，送给分析器；分析器一经发现气味物质的信号，便能发出警报。 这种仪器已经被安装在宇宙飞船的座舱里，用来检测舱内气体的成分。 这种小型气体分析仪，也可测量潜水艇和矿井里的有害气体。 利用这种原理，还可用来改进计算机的输入装置和有关气体色层分析仪的结构原理中。 从萤火虫到人工冷光 自从人类发明了电灯，生活变得方便、丰富多了。 但电灯只能将电能的很少一部分转变成可见光，其余大部分都以热能的形式浪费掉了，而且电灯的热射线有害于人眼。 那么，有没有只发光不发热的光源呢? 人类又把目光投向了大自然。 在自然界中，有许多生物都能发光，如细菌、真菌、蠕虫、软体动物、甲壳动物、昆虫和鱼类等，而且这些动物发出的光都不产生热，所以又被称为“冷光”。 在众多的发光动物中，萤火虫是其中的一类。 萤火虫约有1 500种,它们发出的冷光的颜色有黄绿色、橙色，光的亮度也各不相同。 萤火虫发出冷光不仅具有很高的发光效率，而且发出的冷光一般都很柔和，很适合人类的眼睛，光的强度也比较高。 因此，生物光是一种人类理想的光。 科学家研究发现，萤火虫的发光器位于腹部。 这个发光器由发光层、透明层和反射层三部分组成。 发光层拥有几千个发光细胞，它们都含有荧光素和荧光酶两种物质。 在荧光酶的作用下，荧光素在细胞内水分的参与下，与氧化合便发出荧光。 萤火虫的发光，实质上是把化学能转变成光能的过程。 早在40年代，人们根据对萤火虫的研究，创造了日光灯，使人类的照明光源发生了很大变化。 近年来，科学家先是从萤火虫的发光器中分离出了纯荧光素，后来又分离出了荧光酶，接着，又用化学方法人工合成了荧光素。 由荧光素、荧光酶、ATP(三磷酸腺苷)和水混合而成的生物光源,可在充满爆炸性瓦斯的矿井中当闪光灯。 由于这种光没有电源，不会产生磁场，因而可以在生物光源的照明下，做清除磁性水雷等工作。 现在，人们已能用掺和某些化学物质的方法得到类似生物光的冷光，作为安全照明用。 电鱼与伏特电池 自然界中有许多生物都能产生电，仅仅是鱼类就有500余种 。 人们将这些能放电的鱼，统称为“电鱼”。 各种电鱼放电的本领各不相同。 放电能力最强的是电鳐、电鲶和电鳗。 中等大小的电鳐能产生70伏左右的电压,而非洲电鳐能产生的电压高达220伏；非洲电鲶能产生350伏的电压；电鳗能产生500伏的电压，有一种南美洲电鳗竟能产生高达880伏的电压，称得上电击冠军,据说它能击毙像马那样的大动物。 电鱼放电的奥秘究竟在哪里?经过对电鱼的解剖研究， 终于发现在电鱼体内有一种奇特的发电器官。 这些发电器是由许多叫电板或电盘的半透明的盘形细胞构成的。 由于电鱼的种类不同，所以发电器的形状、位置、电板数都不一样。 电鳗的发电器呈棱形，位于尾部脊椎两侧的肌肉中；电鳐的发电器形似扁平的肾脏，排列在身体中线两侧，共有200万块电板;电鲶的发电器起源于某种腺体，位于皮肤与肌肉之间,约有500万块电板。 单个电板产生的电压很微弱，但由于电板很多，产生的电压就很大了。 电鱼这种非凡的本领，引起了人们极大的兴趣。 19世纪初，意大利物理学家伏特，以电鱼发电器官为模型，设计出世界上最早的伏打电池。 因为这种电池是根据电鱼的天然发电器设计的,所以把它叫做“人造电器官”。 对电鱼的研究，还给人们这样的启示：如果能成功地模仿电鱼的发电器官，那么，船舶和潜水艇等的动力问题便能得到很好的解决。 水母的顺风耳 “燕子低飞行将雨，蝉鸣雨中天放晴。 ”生物的行为与天气的变化有一定关系。 沿海渔民都知道，生活在沿岸的鱼和水母成批地游向大海，就预示着风暴即将来临。 水母，又叫海蜇，是一种古老的腔肠动物，早在5亿年前,它就漂浮在海洋里了。 这种低等动物有预测风暴的本能，每当风暴来临前，它就游向大海避难去了。 原来，在蓝色的海洋上，由空气和波浪摩擦而产生的次声波 (频率为每秒8—13次)，总是风暴来临的前奏曲。 这种次声波人耳无法听到，小小的水母却很敏感。 仿生学家发现，水母的耳朵的共振腔里长着一个细柄，柄上有个小球，球内有块小小的听石，当风暴前的次声波冲击水母耳中的听石时，听石就剌激球壁上的神经感受器，于是水母就听到了正在来临的风暴的隆隆声。 仿生学家仿照水母耳朵的结构和功能，设计了水母耳风暴预测仪，相当精确地模拟了水母感受次声波的器官。 把这种仪器安装在舰船的前甲板上，当接受到风暴的次声波时，可令旋转360°的喇叭自行停止旋转,它所指的方向，就是风暴前进的方向；指示器上的读数即可告知风暴的强度。 这种预测仪能提前15小时对风暴作出预报，对航海和渔业的安全都有重要意义。 你知道避孕套最早是谁发明的吗？你了解节育环的最早是从动物身上得到启发吗？……各类避孕药具的发明，发展，其中的趣味性，你将第一次从本片中愉快地体验到。 本片介绍了近年来上市和即将上市的最新避孕药具共七大类近廿个品种，其中有进口的，有三资企业生产的，也有国内产家研制生产的，众多的避孕药具及其使用方法，实为你“知情选择”的良师益友。 本片介绍的药具既有过去的产品演变发展而来，也有新创的；其卓越的性能特点和适用性，望仔细了解；其详细的使用方法，望认真学习，如此，你夫妻性生活的质量将上一个新台阶。 宫内节育器、口服避孕药、外用避孕药、阴道避孕药、避孕套、注射避孕药、皮下埋植

宗璞的资料是什么？宗璞的作文大概分那几大类？宗璞的弟弟是谁？家境如何？她弟弟干什么工作？关系如何？

宗璞的一篇文章《紫藤萝瀑布》。 宗璞一家,在文化大革命中深受迫害,焦虑和悲痛一直压在作者的心头。 这篇文章写于1982年5月，当时作者的小弟弟身患绝症作者非常悲痛(1982年10月小弟病逝),徘徊于庭院中,见一树盛开的紫藤萝花,睹物释怀,由花儿自衰到盛,转悲为喜，感悟到人生的美好和生命的永恒,于是写成此文。 宗璞（pú)（1928—）女，原名冯钟璞，笔名有任小哲、丰非等。 著名哲学家冯友兰之女，1928年7月生于北京，十岁时随家庭南迁到昆明。 上过南菁小学和西南联大附中。 1946年考入天津南开大学外文系，后转入清华大学外文系，1951年毕业。 曾在中国文联、文艺报等单位工作。 1960年调《世界文学》编辑部。 “文革”前作品主要有短篇小说《红豆》《桃园女儿嫁窝谷》《不沉的湖》《后门》《知音》等，《红豆》曾受到不应有的批判。 “文革”后，有短篇小说《弦上的梦》、中篇小说《三生石》，获全国优秀中短篇小说奖。 1981年北京出版社出版了《宗璞小说散文选》。 后来又抱病奋力创作反映中华民族知识分子命运的长篇小说《野葫芦引》，其第一部《南渡记》已于1987年问世，获得了好评。 1948年开始发表作品，成名作为1957年的短篇小说《红豆》。 新时期她开始大量发表作品，代表作有短篇小说《弦上的梦》(获1978年全国优秀短篇小说奖)、中篇《三生石》(获第 一届全国优秀中篇小说奖)、童话《总鳍鱼的故事》(获中国作家协会首届全国优秀儿童文学奖)、《蜗居》、《我是谁》等。 1988年出版第一部长篇小说《南渡记》，1996年由华艺出版社出版四卷本《宗璞文集》。 近年来又抱病创作反映中华民族知识分子命运的系列长篇小说《野葫芦引》。 宗璞吸取了中国传统文化与西方文化之精粹，学养深厚，气韵独特。 她的小说，刻意求新，语言明丽而含蓄，流畅而有余韵，颇具特色。 她的散文情深意长，隽永如水。 宗璞在病中苦耕，历时7年，《南渡记》的第二部《东藏记》终于面世。 计划中尚有《西征记》、《北归记》，是总书名为《野葫芦引》的多卷长篇系列。 宗璞以她细密从容的叙述方式，建立起优美温婉的语言风格。 众多的人物命运和世相心态，在看似平淡的生活情境和中缓缓展开，伏有大气磅礴的布局。 宗璞笔下的战争没有刀光剑影，却烙刻了深重的精神创痕，并具有一种柔性的书卷气息。 那种浸入骨髓的文化质感，在阅读中竟令人有如置身于《红楼梦》的语境之中。 读《东藏记》这样隽永而精致的小说，真是受益又享受。 宗璞的弟弟冯钟越，飞机结构强度专家。 长期从事飞机结构设计与强度研究工作。 在新型歼击机结构强度计算与试验，航空结构分析系统（HAJIF）的开发研制和航空结构静、动、热强度试验现代化等方面作出了重要贡献。 冯钟越，1931年12月31日出生于北平（今北京市）。 祖籍河南省唐河县。 祖父冯台异是清朝进士，在湖北崇阳当过知县。 父亲冯友兰曾任第四届全国人大代表，第二、第三、第四届全国政协委员，第六届全国政协常委，北京大学教授，是国内外著名学者。 母亲任载坤毕业于北京女子师范学校，是辛亥革命前辈任芝铭的女儿。 冯钟越先后在昆明、北京完成了从小学、中学到大学的全部学业。 1952年毕业于清华大学航空系。 在大学读书时他就是中国共产党联系的积极分子，于1952年加入中国共产党。 冯钟越开始参加工作走向生活的时候，正值中华人民共和国成立不久，国民经济建设的序幕刚刚拉开，第一个五年计划开始起步，航空工业作为一个新兴的工业部门开始建设。 作为一个共产党员，他放弃了留校和去昆明工作的愿望，毅然报名服从组织分配，到国家最需要的地方去，于是被分配到沈阳飞机制造厂，加入了建设航空工业的行列。 当时，航空正业按照中央确定的由修理到制造、由仿制到自行设计的发展方针，在完成了由修理到制造的转变以后，从1955年开始筹建航空科研机构，开展研究设计工作。 1956年，第一个飞机设计室成立了，从此冯钟越开始了飞机结构强度的研究工作。 在冯钟越从事飞机结构强度研究的25年间，随着科学技术的不断进步和飞机战术技术性能的提高，飞机结构布局形式不断改变，因而在强度计算方面，传统的理论方法有的已不再适用。 所以，开辟新领域、研究新技术、实现新突破，以满足研制新型飞机的需要，就成为飞机结构强度研究的主要课题。 加之，电子计算机日益广泛使用，应用软件的研究亦成为强度研究的一个重要课题。 在这种形势下，冯钟越知难而进，以顽强的拼搏精神，在科学研究的道路上开拓前进，取得了一项又一项成果，攻下了一个又一个技术难关，从而推动了飞机结构强度研究的不断进步，为发展祖国的航空科研事业作出面贡献。 冯钟越从事科研工作的一个重要特点是：他能把握本专业科学技术的发展趋势，确定科研工作的主我方向，规划科研铝攻关课题，一旦研究课题确定以后，就亲自组织实施，带头攻关。 他既有战略思想，又有战术目标；既是指挥员，又是战斗员。 在科研管理工作上，他胸怀全局，指挥若定，一环扣一环，一步一个脚印。 他对科技人员严格要求，一丝不苟，并以身作则，说到做到。 在审查报告时，他对其中的数学公式都要逐一验算，甚至连标点符号、错别字也不放过。 冯钟越在科技工作上的一个重要贡献就是带出了一批人，培养了一批科技工作的实干家。 对科技人员压担子、上课题，既大胆放手，又及时给予指导，使他们在科技工作的实践中增长才干。 他很关心科技人员的知识更新和外语水平的提高，给予他们学习进修的机会。 他特别注意技术尖子的发现和培养。 国家级有突出贡献的中年科技专家刘夏石就是冯钟越当时重点培养的技术尖子之一。 冯钟越本人在回顾25年来从事飞机强度工作的实践时写道：“我认为自己有较强的求知精神，对新事物比较敏感，因此能够提出一些带方向性的建议和支持那些有创建性的想法。 由于这些年来接触的技术领域较多，因此知识面也比较开阔，能够解决一些技术难点和组织指导较大的技术项目的研究和实施。 ”由于在科技工作中的建树，他成长为祖国第一代飞机结构强度专家，先后被选为中国力学学会理事、中国航空学会理事、航空工业部科技委委员，1981年晋升为高级工程师。 冯钟越在科技工作上的建树使他成为名符其实的专家，而他又有出众的文学素养，喜文艺，娴诗词，且工书法篆刻。 他去世的时候，冯友兰为儿子写了挽联：“是好党员，是好干部，壮志未酬，泪洒岂只为家痛；能娴科技，能娴文艺，全才罕遇，招魂也难再归来。 ”冯钟越为我国的航空科研事业奋斗了一生，为后人留下了宝贵的物质财富和精神财富。 飞机结构强度工作的开创者中华人民共和国成立以后，1951年开始建立航空工业，1956年，我国已经制造出喷气式飞机。 在这个基础上发展航空科研事业，独立自主地设计制造自己的航空产品，实现由仿制到自行设计的转变，已经提到航空工业的议事日程。 1956年，沈阳飞机制造厂飞机设计室成立并开始设计我国第一架喷气教练机——歼教1飞机。 冯钟越是飞机设计室的强度组长，主管歼教1飞机的强度工作。 他主持制定了强度计算方案，签发了主要设计图纸，拟定和发出了全机静力试验大纲和试验任务书，协助试验室领导组织了全机静力试验的准备工作。 歼教1飞机全机静力试验顺利通过，强度完全合格，为新机上天试飞奠定了坚实的基础。 1958年夏，冯钟越受领导的委托，冒酷暑到南昌飞机制造厂参加我国自行设计制造的初教6飞机的强度复查工作。 经全机静力试验证明，经过复查加强以后的飞机满足了强度要求。 1958年以后，冯钟越相继参加两种高空高速歼击机的设计工作。 这两种飞机都是小展弦比机翼，传统的工程梁理论已不能用于这种类型机翼的应力分析。 他采用以梁和抗扭盒为基本元件的矩阵位移法，使用计算机对东风113飞机进行了应力分析。 同时，还进行了矩阵力法的应用探讨。 1961年8月航空研究院成立以后，冯钟越任歼击机设计研究所强度室副主任（1962年任主任）。 当时的主要任务是摸透（消化）从苏联引进的米格－21飞机，为以后自行设计新型歼击机创造条件。 他组织领导了对米格－21飞机强度计算报告的翻译和消化工作，以期掌握该机强度计算的特点。 为了验证其计算方法，组织和指导了一些试验件的试验研究工作。 在摸透米格－21飞机的过程中，他没有满足于只了解该机的一般情况，而要求弄清楚原报告选用的计算参数、载荷类别大小、计算方法、计算结果、材料的选用，以及气动加热问题处理等方面的问题。 这对尚没有掌握超音速飞机设计经验的工程技术人员来说，无疑是非常必要的。 在摸透过程中，对原报告中数据不协调和计算数据有错误的地方进行了更正，保证了数据和图纸的一致性，使飞机工厂有一套完整的、数据正确的强度报告，作为处理生产问题的依据。 为适应自行研制新机的需要，在消化米格21飞机强度计算报告的基础上，他重视引进新技术，亲自参与并组织科技人员抓紧对小展弦比机翼应力分析和影响系数的研究，并以直接刚度法为基础，编制机翼应力变形分析计算程序。 此外，他还领导了蜂窝结构、整体壁板和新材料的应用研究和优化设计，为设计新型歼击机作技术储备。 1964年，开始自行设计我国第一架高空高速歼击机——歼8飞机。 在歼8飞机设计中，冯钟越负责全机的结构强度和试验工作。 他从我国飞机设计的实际情况出发，制定了《歼8飞机强度计算原则》，确定了飞机各大部件的计算方案。 他强调要在吸收米格－21飞机成功的计算方法的基础上“推陈出新，有所前进”，充分利用已经取得的科研成果，使歼8飞机强度计算水平实现新的突破。 机翼的设计计算采用米格－21飞机三次静不定解法，用LCVY位移法给出影响系数，校核计算用有限元法。 机身的强度计算仍采用传统的简化假设。 冯钟越签发了歼8飞机的主要设计图纸。 为确保设计质量和飞机安全上天，他组织进行了一系列的试验研究工作，经全机静力试验证明，歼8飞机的强度工作是成功的。 冯钟越为歼8飞机制定的强度计算原则及做法，后来在其他新机研制中得到借鉴或沿用。 歼8飞机在1985年被评为国家科技进步特等奖。 由于冯钟越是歼8飞机研制的主要参加者，在歼8飞机设计中作出了重要贡献，1987年6月，国家科学技术进步奖评审委员会发给他特等奖光荣册。 1970年以后，冯钟越参加了歼9飞机设计方案的论证工作。 由于歼9飞机的飞行速度已经超过热障，他把研究工作的重点转向热结构问题，特别是热结构的规范和强度计算的标准问题。 1973年以后，他组织领导了水轰5飞机、运7飞机、运8飞机、运10飞机的全机静力破坏试验。 所有这些试验项目都做到一次成功，满足了设计生产单位的定型要求。 我国有限元法应用研究的开拓者有限元法的研究和应用是从飞机设计的实际需要中提出来的。 1958年，我国开始设计两种超音速歼击机——东风107和东风113飞机。 由于这两种飞机都是小展弦比机翼，传统的工程梁理论已不能用于这类飞机机翼的强度刚度计算。 当时摆在冯钟越面前的问题是：必须寻求一种小展弦比机翼的计算方法，以解决飞机设计中所碰到的这一关键技术问题。 众所周知，小展弦比机翼在强度与刚度方面存在两大问题：一是相对厚度小，应力水平高，对应力分析的精度要求更高，但是又因结构十分复杂，其内部空间小，除提供收放起落架及存放油箱需要外，还要悬挂各种操纵面（襟翼、副翼），所以以平面假设为基础的工程计算方法已不再适用，必须寻求一种新的结构分析方法；二是小展弦比机翼的颤振分析是设计的一大关键，而颤振分析（当时认识水平上）基于准确的结构柔度影响系数矩阵（而传统的工程计算方法对此是无能为力的）。 这就是说，必须找到这样一种方法，它既能给出准确的应力和变形，同时又能给出结构的柔度影响系数矩阵。 冯钟越为解决这一关键技术问题翻阅了大量的文献资料，发现国际上也在刚刚开始探索这一问题的解决方法。 在众说纷纭中，冯钟越认定结构分析的矩阵方法就是出路。 于是他组织人力开展研究工作，和大家一起学习讨论，弄清方法原理，试算例题。 当时，设计室只有手摇式计算机，算一个10阶矩阵代数方程，往往需要一个星期的时间。 通过一段时间的摸索，对结构分析的矩阵方法初步入了门，掌握了位移法和力法的基本原理和计算步骤。 1961年，成立航空研究院（国防部六院）。 冯钟越及时向六院提交了他亲自起草的“小展弦比机翼强度刚度研究”课题的立题报告。 六院批准了冯钟越的报告，并作为六院的重点研究课题列入科研计划，由他亲自担任课题负责人，从思想上、技术上指导课题研究工作的开展。 课题组成员长驻北京进行技术攻关，并得到中国科学院计算研究所的大力支持。 在课题研究中，冯钟越治学态度严谨，不仅高度重视理论研究，而且重视试验验证工作。 在课题研究全面铺开的同时，他克服一切困难又亲自组织力量生产了1：5金属模型，以便进行试验对比分析；接着又进行了难度较大的机翼结构影响系数的实测工作，为课题研究工作的顺利开展和后来取得成功奠定了基础。 “小展弦比机翼强度刚度研究”课题经过3年努力，于1965年圆满完成了课题规定的研究任务，并提交了可供型号设计实际使用的小展弦比机翼应力分析和柔度影响系数计算的位移法、力法、直接刚度法、子结构分析法等相应的有限元分析程序，基本上接近于当时的国际水平。 从1964年开始，我国自行研制歼8飞机，冯钟越果断地决定把自行研制的有限元法用于歼8机翼的校核计算，使我国飞机设计采用了有自己特色的、先进的、可靠的分析方法，使电子计算机在我国自行设计的飞机上得到实际应用。 该项研究成果获1978年全国科学大会奖。 结构分析系统——中国计算力学的里程碑1975年4月，三机部六院在西安召开了飞机和战术导弹强度研究十年规划会议。 根据国内外的发展趋势和各方面的迫切要求，冯钟越认为我国已经具备了研制大型通用结构分析系统的条件，建议将通用有限元航空结构分析系统研制作为强度研究的重点课题。 部院同意并批准了冯钟越的建议，将航空结构分析系统的研究课题列入部院的科研工作计划，并先后任命冯钟越为结构分析系统I、Ⅱ、Ⅲ型的主任工程师。 航空结构分析系统I型（汉语拼音缩写为：HAJIF1），是用于结构静力分析的软件系统。 从1976年5月开始研制，1979年9月通过部级鉴定。 它是我国首次研制成功的大型、通用、效率较高的航空静力结构分析应用软件系统。 结构分析系统I型，可分析结构在气动载荷、集中载荷和惯性载荷作用下的变形与应力。 系统采用了有独创性的多级子结构和局部对称性分析技术，通用性强，便于分析任何形态的大型复杂结构。 系统建立了面向用户的结构分析专用语言，使用灵活，易于掌握，便于组织专用程序。 系统具有数据自动生成能力，大大减少了人工劳动。 系统提供了自动分块加有效列和超元矩阵两种解法。 系统采用了模块化结构，便于系统的扩充与修改。 系统具有中断与诊断功能。 结构分析系统Ⅰ型投入使用后，提高了分析大型航空结构的能力，为飞机强度设计和研究工作提供了有力的科学计算手段，从而提高了飞机的设计质量，缩短了研制周期，是实现航空技术现代化不可缺少的基础性工作。 鉴定认为：“用计算机解决大型复杂结构，建立结构分析自动化程序系统，在我国还是第一次实现，填补了国内空白，是航空工业重大科研成果，对新机研制有十分重要的意义。 ”大连工学院钱令希指出：“结构分析系统I型的研制成功，是我国计算力学的里程碑。 ”这项成果获1979年三机部和国防工办科技成果一等奖、1985年国家科技进步二等奖。 结构分析系统Ⅱ型（HAJIF－Ⅱ），是用于航空结构动力分析的软件系统。 该系统于1979年11月开始研制，1981年10月通过部级鉴定。 航空结构动力分析系统，具有结构的固有振动特性计算、主动控制系统的颤振计算和部分突风响应计算等功能。 其规模具有2．8万条FORTRAN语句、27个模块、31条固定流程，结构模型可以有7000自由度，可以计算70个特征向量。 在非定常空气动力计算中，每个翼面的空气动力分块数可达200块，可以计算5个翼面。 在颤振和突风响应计算中使用的形态可达50个。 该系统是我国第一个航空结构动力分析系统，经过实际使用证明工作可靠，能够满足目前航空结构固有振动和气动弹性分析的迫切需要；在力学、数值计算和程序设计中采用了不少国内外70年代后期的新技术，具有国内的先进水平。 这项成果获1981年三机部科技成果二等奖、1985年国家科技进步二等奖。 结构分析系统Ⅲ型（HAJIF－Ⅲ），是用于航空结构非线性分析的软件系统，1977年开始论证，1981年开始研制，1985年通过部级鉴定。 冯钟越在完成立题论证、组成了研制工作班子、待研制工作开始起步以后，于1982年10月因病逝世。 结构分析系统Ⅲ型拥有近8万条FORTRAN语句，具有较齐全的非线性分析功能。 它在自动选取载荷增量步长、自动确定节点自由度等方面具有一定的独创性。 该系统填补了我国大型结构非线性分析系统的空白，达到国外80年代初期的先进水平。 该成果获1987年国家科技进步一等奖。 在研制HAJIF系统的同时，冯钟越还组织并指导了结构多约束优化设计系统的研制。 这项工作于1979年开始，1981年结束。 该系统的研制成功，把先进的有限元分析和数学规划方法有机地结合起来，为飞机结构打样设计提供了有效手段。 该项目获1988年部级成果一等奖、1985年国家科技进步二等奖。 致力于航空科学技术的现代化党的十一届三中全会以后，实现工业、农业、国防和科学技术的现代化已经提到社会主义建设的议事日程。 “千里之行，始于足下”，这时，冯钟越所思考着的问题是如何改变飞机强度工作的落后面貌，尽早实现试验和计算手段的现代化，乃至整个飞机设计和制造的现代化。 他认为我们试验室技术装备陈旧，要想把试验研究搞上去，必须更新装备。 1979年，冯钟越两次出国考察，参观了美国和联邦德国的科研机构和飞机公司，了解了两国飞机强度研究的现状和发展水平。 他看了人家的，但更多的则是想到自己如何发展的问题。 他说：“衡量水平的规模和标准最主要的是看计算机应用的广度和深度。 ”他认为，我们在强度研究工作方面不能等硬件，而要从软件的发展上尽快赶上去，并促进硬件的发展。 要大力加快试验技术计算机化的进程。 应该集中人力、财力，有重点有步骤地逐步实现试验技术的计算机化，改变目前仍停留于人工操作的落后状态。 飞机结构强度研究所担负着大型飞机鉴定性试验和疲劳、振动及瞬态热应力试验，而现有的试验设备技术落后、效率低、误差大、试验周期长，很难适应试验工作的要求。 他积极向部院领导建议，从国外引进必需的先进设备，以加速强度研究的现代化进程。 经部领导批准以后，冯钟越组成了专门的工作班子，对引进项目进行了调查论证，从而使引进的项目在技术上达到先进，在价格上比较合理。 为解决瞬态热应力试验设备的落后状态，1977年12月和日本日立公司签订合同，引进日立－80计算机系统，即计算机控制加热加载、瞬态热应力测试实时数据采集和处理系统。 这套设备投入使用以后，瞬态热应力的试验技术在国内居于领先地位。 随着航空科学技术的迅速发展，对疲劳试验技术提出了更高的要求。 国内研制的模拟式和数模混合式自动协调加载设备与国外通用的数字计算机控制的模拟式液压伺服加载系统相比，在性能和安全可靠性方面有着较大的差距。 为改变这一落后状况，部批准从美国MTS公司引进一套100通道数控协调加载系统。 该系统可用于120吨级大型飞机的疲劳试验，兼容静力试验。 这是当时国内技术先进的疲劳试验设备。 为了实现飞机设计和制造的现代化，在航空结构分析系统的研制取得重大突破以后，冯钟越把研究方向转向关于实现飞机设计与制造自动化这一领域，即研制计算机辅助设计与辅助制造系统。 为了寻找依据，借鉴国外的经验，他把这个课题作为1979年访美时考察的重点之一。 在大量收集国内外信息、资料的基础上，进行了系统的立题论证工作，亲自撰写了《发展计算机辅助设计与辅助制造的途径》论证报告。 1980年，冯钟越正式向部院领导提出“立足国内现有硬件，不失时机地开展计算机辅助设计与辅助制造工作”的建议，很快得到部院领导的支持和赞同。 1980年底，7760CAD／CAM课题组组成，部任命冯钟越为这个课题组的主任工程师。 1981年，他带病冒着盛夏酷暑奔波于北京、沈阳、西安、成都等地，进行调查研究和联合攻关事宜。 正当7760CAD／CAM的研制工作开始起步的时候，1982年10月，冯钟越不幸病逝。 7760CAD／CAM系统于1986年研制成功，并获1988年国家科技进步二等奖。 (作者：张树楫)简历l931年12月31日 生于北平（今北京市）。 1952年 毕业于清华大学航空系。 任沈阳飞机制造厂总装车间工艺室主任，后任厂设计科强度组长。 1956年 任沈阳飞机制造厂飞机设计室强度组长。 1961年 任国防部航空研究院歼击机设计研究所强度室副主任，1962年任主任，1965年调总师办主管结构、强度、试验工作。 1970年 任四川成都歼击机设计研究所强度室主任。 1973年 任飞机结构强度研究所副所长兼总工程师。 1982年10月 逝世于北京。 主要论著1 冯钟越．三角机翼的影响系数和结构分析．航空技术参考资料，1960．2 冯钟越．小展弦比机翼的气动弹性问题．国际航空，1960．3 冯钟越．空气弹性力学引论．北京：国防工业出版社，1963．4 冯钟越．歼击机疲劳分析的参数方法．国外航空技术，1973．5 冯钟越．弹塑性分析方法．固体力学中的有限元素法（译文集），北京：科学出版社，1977．6 冯钟越．计算图象在产品结构分析上的应用．固体力学中的有限元素法（译文集），北京：科学出版社，1977．7 冯钟越．计算控制的伺服液压试验设备在大尺寸结构验证试验上的应用．国外航空技术，1979．8 冯钟越．用于静力分析的航空结构分析系统I型．航空学报，1980（1）．9 冯钟越．模拟飞机结构坠毁的计算机程序．国际航空，1981（9）．10 冯钟越．有限元素法在中国航空结构分析中的应用．英国《FiniteElement News》杂志，1981（2、3）（英文）．