宝马零部件供应中断导致生产受限凸显供应链协同的重要性 (宝马零部件供应商)_可编程控制器

前言

汽车行业正在经历变革，市场动荡加剧，为供应链管理带来了新的挑战。近日，宝马、传祺等汽车巨头都因零部件供应不足而影响生产。

由于零部件供应商博世未能按时提供转向部件，宝马1系、2系、3系和4系车型生产受限。宝马在德国、中国和南非的工厂受到影响。博世表示，停供原因是其供应商未能按时提供转向壳体。目前，宝马生产已恢复正常。

为了满足宝马复产后的需求，博世宣布收购意大利承包商Albertini Cesare。Albertini是一家压铸铝生产商，主要为汽车行业生产壳体，包括电子转向系统壳体。博世希望通过收购下游供应商来稳定电子转向系统壳体的供应。

宝马多年来一直推崇零库存、准时生产模式。这种模式虽然能节省成本，但也带来了风险。一旦零部件供应商受到影响，汽车生产就会中断。即使是精益生产的丰田也难逃这种风险。去年，由于熊本地震，丰田的供应商爱信精机株式会社采购受阻，丰田一度停产。

豪华车市场竞争激烈，宝马、奔驰、奥迪都在争夺冠军宝座。零部件短缺可能会影响宝马的夺冠之路。

汽车主机厂应从以下几个方面应对供应链风险：多供应商策略：对每个零部件采用A、B两套采购方案，降低单一供应商依赖的风险。上下游合作：投资持股零部件企业，甚至自建核心零部件生产线，加强对供应链的把控。流程优化：实施供应链管理系统，实现信息共享和透明化，提高效率和灵活性。

供应链上下游企业协作管理至关重要。企业应具备以下条件：创新的管理团队和良好的商誉良好的企业文化和沟通机制信息共享

供应链管理信息化可以实现以下优势：根据真实需求生产，提高效率加强供应商、制造商、顾客之间的协作提供竞争优势

汽车供应链管理面临着巨大的风险。汽车主机厂可以通过采取多供应商策略、上下游合作、流程优化和供应链管理信息化等措施来应对这些风险，保障生产稳定和竞争力。

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